電噴火花塞與普通火花塞的區(qū)別是什么

電噴火花塞與普通火花塞在設(shè)計(jì)原理、結(jié)構(gòu)及性能表現(xiàn)等方面均有區(qū)別。從設(shè)計(jì)原理看，電噴火花塞帶電阻，能降低電磁干擾，普通火花塞一般不帶；結(jié)構(gòu)上，電噴火花塞電極細(xì)，普通火花塞絕緣體裙部略縮入殼體端面。性能上，電噴火花塞點(diǎn)火性能出色、穩(wěn)定，能適應(yīng)現(xiàn)代高性能發(fā)動機(jī)，普通火花塞相對傳統(tǒng)，多用于簡單點(diǎn)火系統(tǒng) 。

先來說說設(shè)計(jì)原理。電噴火花塞帶電阻這一特性十分關(guān)鍵，它就像是一位“電磁衛(wèi)士”。在汽車運(yùn)行過程中，火花塞頻繁點(diǎn)火，每次強(qiáng)電流通過內(nèi)芯時(shí)會產(chǎn)生磁場，這個(gè)磁場可能會干擾引擎周邊的電器設(shè)備，甚至對人體也有一定潛在危害。而電阻的存在，能夠有效降低這種電磁干擾，讓汽車的各種電子設(shè)備都能穩(wěn)定運(yùn)行。普通火花塞一般沒有這個(gè)“電磁衛(wèi)士”，它采用的是相對簡單的裸露電極設(shè)計(jì)，所以在電磁兼容性方面就稍遜一籌了。

再瞧瞧結(jié)構(gòu)差異。電噴火花塞的電極很細(xì)，這種精細(xì)的設(shè)計(jì)為它帶來了獨(dú)特的優(yōu)勢。更細(xì)的電極能夠讓火花更加集中、強(qiáng)烈，從而增強(qiáng)點(diǎn)火能力。普通火花塞在結(jié)構(gòu)上有著不同的特點(diǎn)，它的絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外。這樣的結(jié)構(gòu)使得普通火花塞在外觀和內(nèi)部構(gòu)造上與電噴火花塞形成鮮明對比。

性能表現(xiàn)方面，二者更是大不相同。電噴火花塞憑借其出色的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，擁有卓越的點(diǎn)火性能。它的火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力強(qiáng)，熱范圍寬，即便是在嚴(yán)寒季節(jié)，也能像一位盡職的“啟動專家”，保證發(fā)動機(jī)迅速可靠地起動。而且，它能根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載等參數(shù)自動調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間和能量，對燃燒過程實(shí)現(xiàn)更好的控制，從而提高燃油效率和發(fā)動機(jī)性能，在現(xiàn)代高性能發(fā)動機(jī)中如魚得水。普通火花塞則相對傳統(tǒng)，它的點(diǎn)火性能沒有電噴火花塞那么突出，主要適用于簡單點(diǎn)火系統(tǒng)，為一些對點(diǎn)火要求不那么高的發(fā)動機(jī)提供基本的點(diǎn)火功能。

總的來說，電噴火花塞和普通火花塞各有特點(diǎn)。電噴火花塞在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和性能上的優(yōu)勢，使它更符合現(xiàn)代汽車對點(diǎn)火系統(tǒng)高要求的發(fā)展趨勢；而普通火花塞在一些簡單的汽車發(fā)動機(jī)中，也依然發(fā)揮著它不可替代的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）