汽車行駛四萬公里需要做哪些保養項目？

汽車行駛四萬公里時，保養項目眾多，涵蓋了機油、濾芯、油液、零部件等多個方面。機油和機濾需更換，為發動機提供良好潤滑與清潔；空氣、空調、燃油濾芯也應更換，保障進氣、空氣循環與燃油純凈。制動液、冷卻液等油液若到更換周期也要更換。輪胎、電瓶、火花塞等關鍵零部件要檢查或按需更換。這些保養能讓汽車保持良好狀態。

具體來說，機油作為發動機的“血液”，在行駛一定里程后，其潤滑、散熱、清潔等性能會下降，所以更換機油至關重要。而機油濾清器能過濾機油中的雜質，防止它們進入發動機內部，與機油同時更換可確保發動機的潤滑系統高效運行。

空氣濾清器就像是發動機的“口罩”，它負責過濾進入發動機的空氣，保證純凈的空氣進入氣缸參與燃燒。長時間使用后，空氣濾清器會吸附大量灰塵和雜質，影響進氣量，進而影響發動機的動力和燃油經濟性，因此四萬公里時更換十分必要。

空調濾清器則關乎車內空氣質量，它能阻擋灰塵、花粉、細菌等有害物質，為駕乘人員營造一個舒適健康的環境。在使用一段時間后，空調濾清器也會變得臟污，此時更換可讓車內空氣更加清新。

燃油濾清器的作用是濾除燃油中的水分、雜質等，防止它們堵塞噴油嘴等部件，確保燃油系統正常工作。四萬公里的行駛過程中，燃油濾清器可能已經積累了不少雜質，更換它能保證燃油的順暢供應和發動機的穩定運行。

制動液，也就是剎車油，它在制動系統中傳遞壓力，保證剎車的靈敏性和可靠性。隨著時間和里程的增加，制動液會吸收水分，影響制動性能，達到規定的時間或里程后更換制動液，能為行車安全提供保障。

冷卻液能吸收發動機產生的熱量，防止發動機過熱。經過長時間使用，冷卻液的性能會下降，還可能產生水垢等，所以在四萬公里或兩年左右（以先到者為準）更換冷卻液，可維持發動機的正常工作溫度。

對于輪胎而言，四萬公里或者四年左右需要進行檢查。如果輪胎磨損嚴重，達到磨損極限標記，或者出現老化、鼓包等情況，就需要及時更換。畢竟輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態直接關系到行車安全。

電瓶在使用兩年左右，即使未行駛到四萬公里，也需要檢查是否虧電。因為電瓶的性能會隨著時間逐漸下降，四萬公里時檢查，若發現電量不足或性能不佳，應及時更換，以免影響車輛啟動和電子設備的正常使用。

火花塞是汽油機點火系統的關鍵部件，它能產生火花點燃氣缸內的可燃混合氣。行駛四萬公里后，火花塞的電極可能會磨損、積碳，影響點火效果，進而影響發動機的動力和燃油經濟性，所以通常也需要更換。

此外，還需要對車輛的底盤部件進行細致檢查，比如剎車片、剎車盤、連桿、球頭和球籠等。剎車片和剎車盤的磨損情況直接影響制動效果，需重點關注；連桿、球頭和球籠等部件關系到車輛的操控性和行駛穩定性，檢查它們是否有松動、磨損等情況，能及時發現潛在問題并進行處理。

同時，全車的開關和燈光也不能忽視，包括大燈、轉向燈、剎車燈和霧燈等。這些燈光在行車過程中起著重要的警示和照明作用，確保它們正常工作，能提高行車的安全性。

總之，汽車行駛四萬公里時的保養項目是一個全面而細致的工程，每一個保養項目都對車輛的性能、安全和使用壽命有著重要影響。嚴格按照要求進行保養，能讓愛車始終保持良好的狀態，陪伴我們安全、舒適地行駛在每一段旅程中 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）