制動液dot3和dot4有什么區別
制動液 DOT3 和 DOT4 的區別主要體現在沸點、性能、成分等方面。DOT4 的平衡回流沸點為 230℃,高于 DOT3 的 205℃,這使得 DOT4 更耐高溫,在頻繁剎車時性能更穩定。從成分看,DOT3 是醇醚型,DOT4 是在醇醚型基礎上添加硼酸酯的酯型??梢?,DOT4 在性能上優于 DOT3,不過具體選擇還需參考車輛制造商的建議 。
在沸點方面,這一差異帶來的影響十分顯著。制動液在汽車制動系統中工作時,會因為剎車產生的熱量而升溫。如果制動液的沸點不夠高,就容易在系統內汽化,形成氣鎖現象。一旦出現氣鎖,車輛的制動效果就會大打折扣,制動變慢甚至失效,嚴重威脅行車安全。DOT4較高的沸點,意味著它在高溫環境下,比如長時間連續下坡頻繁剎車,或者激烈駕駛時,能夠更好地保持液態,維持穩定的制動性能,減少因制動液汽化而導致制動故障的風險。
性能上,除了剛才提到的高溫穩定性,DOT4的抗濕性、抗腐蝕性能、抗泡性和抗氧化性都更為出色。制動系統內部的環境較為復雜,潮濕的空氣、金屬部件的接觸以及長時間的使用都會對制動液的性能產生考驗。DOT4更強的抗濕性,能抵御潮濕環境對制動液的影響,減少水分侵入導致的沸點降低問題;良好的抗腐蝕性能可以保護剎車系統中的金屬部件,延長其使用壽命;出色的抗泡性保證了在制動過程中,制動液不會因為產生過多氣泡而影響壓力傳遞,確保制動的精準性;而抗氧化性則使得制動液在長期使用過程中不易氧化變質,始終保持良好的工作狀態。相比之下,DOT3在這些方面的表現就要稍遜一籌。
成分上,醇醚型的DOT3含有低聚乙二醇或丙二醇,這種成分親水性很強。雖然這一特性使得它能夠在一定程度上吸收制動系統中的水分,但也帶來了一個問題,就是在使用或儲存過程中容易吸收過多水分,從而導致沸點下降,最終影響制動性能。而DOT4采用的酯型成分,在醇醚型的基礎上添加了大量硼酸酯。硼酸酯的加入大幅提升了制動液的沸點,讓制動性能更加穩定,制動效果也更好,同時也增強了DOT4的耐高溫性能。
綜上所述,DOT4制動液在多方面都展現出了優于DOT3的特性。不過,不同的車輛在設計和制造時,會根據自身的制動系統特點和性能需求,推薦使用特定規格的制動液。所以,車主在選擇制動液時,務必參考車輛制造商的建議,確保選擇的制動液能夠與車輛制動系統完美適配,從而保障行車安全和制動系統的正常運行 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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