開(kāi)車(chē)時(shí)冷風(fēng)應(yīng)該選擇外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)？

開(kāi)車(chē)時(shí)冷風(fēng)最好交替使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)。內(nèi)循環(huán)如同一個(gè)封閉的“小世界”，能讓車(chē)內(nèi)空氣快速降溫并保持穩(wěn)定，在剛上車(chē)急需制冷時(shí)效果顯著，可快速營(yíng)造涼爽環(huán)境；外循環(huán)則似一扇通向外界的“窗”，能將新鮮空氣引入車(chē)內(nèi)，確保空氣清新，避免因空氣不流通產(chǎn)生不適。所以，依據(jù)不同場(chǎng)景交替使用，方能兼得舒適與健康。

在炎炎夏日，當(dāng)你剛打開(kāi)車(chē)門(mén)，一股熱浪撲面而來(lái)時(shí)，此時(shí)內(nèi)循環(huán)就該“大顯身手”了。將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)模式，它就像一個(gè)高效的制冷“衛(wèi)士”，專(zhuān)注于降低車(chē)內(nèi)現(xiàn)有空氣的溫度。由于它切斷了與外界熱空氣的交換，制冷效率大幅提高，能讓你迅速擺脫酷熱的煎熬。同時(shí)，將空調(diào)出風(fēng)口朝上，利用冷空氣下沉的原理，能使車(chē)內(nèi)更快地涼爽起來(lái)。

然而，內(nèi)循環(huán)雖好，卻不能長(zhǎng)時(shí)間使用。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于封閉的空氣循環(huán)中，車(chē)內(nèi)的氧氣會(huì)逐漸減少，二氧化碳濃度上升，空氣會(huì)變得混濁，時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)人員可能會(huì)感到頭暈、困倦，影響駕駛安全和乘車(chē)體驗(yàn)。所以，在車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)之后，就需要適時(shí)開(kāi)啟外循環(huán)了。

外循環(huán)就像是給車(chē)內(nèi)空氣注入了一股“新鮮活力”。當(dāng)你開(kāi)啟外循環(huán)，車(chē)外的新鮮空氣就會(huì)源源不斷地涌入車(chē)廂，將車(chē)內(nèi)的污濁空氣排出去，讓車(chē)內(nèi)始終保持清新的空氣環(huán)境。尤其是在長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)的過(guò)程中，持續(xù)使用外循環(huán)能有效提高車(chē)內(nèi)空氣的新鮮度和舒適度，讓你時(shí)刻保持清醒。

在不同的路況下，也要靈活選擇內(nèi)外循環(huán)模式。比如在城市繁忙路段，交通擁堵，車(chē)輛尾氣排放量大，如果使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣無(wú)法與外界交換，尾氣可能會(huì)積聚在車(chē)內(nèi)，影響空氣質(zhì)量。此時(shí)，優(yōu)先選擇外循環(huán)，不僅可以及時(shí)排出車(chē)內(nèi)的熱氣，還能保持空氣清新，讓駕駛過(guò)程更加舒適。而當(dāng)外部環(huán)境污染嚴(yán)重，如遇到沙塵天氣、工廠附近等，使用內(nèi)循環(huán)則可以避免外部污染空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員免受污濁空氣的侵害。

總之，開(kāi)車(chē)時(shí)使用冷風(fēng)，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有其獨(dú)特的作用。只有根據(jù)實(shí)際情況，巧妙地交替使用它們，才能在享受涼爽舒適的同時(shí)，確保車(chē)內(nèi)空氣的清新與健康，讓每一段駕駛旅程都更加宜人。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）