發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥負(fù)責(zé)控制廢氣循環(huán)量，一旦損壞，無法精準(zhǔn)調(diào)控，過多廢氣參與再循環(huán)，會(huì)讓混合氣濃度失常。這將致使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)定、加速也沒力氣。而且，廢氣閥損壞還會(huì)喪失油氣分離功能，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油、排氣管冒藍(lán)煙，全方位影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

具體來說，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞無法控制廢氣循環(huán)量時(shí)，過多的廢氣參與再循環(huán)，會(huì)嚴(yán)重干擾混合氣正常的濃度配比。要知道，合適的混合氣濃度是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素之一。在啟動(dòng)階段，濃度失常會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到正常啟動(dòng)所需的燃燒條件，從而出現(xiàn)啟動(dòng)困難的狀況，也許你轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙多次，發(fā)動(dòng)機(jī)都只是發(fā)出幾聲無力的“哼哼”，卻難以順利點(diǎn)火啟動(dòng)。

進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題便會(huì)凸顯出來。由于混合氣濃度不穩(wěn)定，燃燒過程也變得不規(guī)則，各個(gè)氣缸的工作協(xié)調(diào)性被打破，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)演奏節(jié)奏混亂的樂隊(duì)，出現(xiàn)明顯的抖動(dòng)，坐在車內(nèi)都能明顯感受到那種不順暢。

怠速不穩(wěn)也是常見的現(xiàn)象。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要穩(wěn)定的混合氣供應(yīng)來維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，而廢氣閥損壞導(dǎo)致混合氣濃度波動(dòng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低，就如同一個(gè)人呼吸節(jié)奏紊亂一般。

加速無力更是讓駕駛體驗(yàn)大打折扣。在你需要?jiǎng)恿敵觯认掠烷T踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該迅速做出響應(yīng)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力，但此時(shí)由于混合氣濃度不合適，燃燒效率降低，發(fā)動(dòng)機(jī)無法輸出足夠的能量，車輛加速就會(huì)變得遲緩，超車、爬坡等操作都變得困難重重。

而燒機(jī)油、排氣管冒藍(lán)煙這一現(xiàn)象，更是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的嚴(yán)重打擊。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，不僅會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗過快，增加保養(yǎng)成本，還會(huì)在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生積碳，影響火花塞的點(diǎn)火效果以及活塞環(huán)的密封性，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，長期下去甚至可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥雖小，但其損壞后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響卻是多方面且嚴(yán)重的。它從混合氣濃度、燃燒過程、機(jī)油消耗等多個(gè)環(huán)節(jié)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，所以一旦發(fā)現(xiàn)廢氣閥損壞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修更換，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的性能狀態(tài)，讓車輛行駛更加順暢可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）