長城H5柴油版四驅車回驅下能轉彎嗎

長城 H5 柴油版四驅車在回驅下可以轉彎。長城 H5 柴油版適時四驅采用電動多片離合器控制后輪軸將動力傳遞到前軸，有高速兩輪驅動和低速四驅兩種模式，在低速四驅模式下能夠轉彎。不過需要注意，這種操作可能會對輪胎造成一定的磨損 ，同時轉彎時使用四驅模式會產生制動效應，存在安全隱患，所以要謹慎操作。

在高速兩輪驅動（2H）模式下，車輛正常行駛與普通兩驅車無異，轉彎自然輕松流暢，不存在特殊的限制和問題。而當切換到低速四驅（4L）模式時，車輛的動力分配和傳動系統狀態發生改變。雖然此時車輛能夠實現轉彎動作，但由于前后軸的扭矩分配和轉速差等因素，輪胎在轉彎過程中所承受的摩擦力和應力與正常兩驅轉彎時不同。

這種差異會使得輪胎在轉彎時產生額外的摩擦和磨損，長期這樣操作可能會導致輪胎局部磨損加劇，縮短輪胎的使用壽命。而且，如前文提到的制動效應，會讓車輛在轉彎時操控性下降，增加失控的風險，特別是在車速較快或者路況復雜的情況下，這種風險會更加明顯。

另外，長城H5柴油版四驅車的分時四驅系統在車輛轉彎時同樣需要特別注意。分時四驅車一般只能在很慢速或直行時使用四驅模式，因為在轉彎時前后軸轉速差異較大，強行在轉彎時使用四驅可能會對車輛傳動系統造成損害，影響車輛的正常運行。

總之，長城H5柴油版四驅車回驅下雖能轉彎，但在實際駕駛中，要充分考慮到輪胎磨損和潛在的安全風險。為了車輛的良好狀態和行車安全，應根據具體路況和駕駛需求，合理選擇驅動模式，并謹慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）