汽車(chē)儀表上的C和H分別代表什么意思？

汽車(chē)儀表上的 C 代表英文 COOL（冷），H 代表英文 HOT（熱），它們用來(lái)顯示汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度。C 通常表示 60 度，意味著水溫較低；H 紅格表示 110 度，代表水溫較高。熱機(jī)后水溫一般在 70－90 度為正常。指針偏 C 或偏 H 都需留意，過(guò)高或過(guò)低都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，車(chē)主應(yīng)時(shí)刻關(guān)注，確保行車(chē)安全。

當(dāng)指針靠近C時(shí)，說(shuō)明當(dāng)前冷卻液的溫度偏低。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣可能無(wú)法充分燃燒，這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，使車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)不佳，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的磨損加劇。同時(shí)，排放也會(huì)超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成更大的污染。如果C亮起的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，這有可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱出現(xiàn)了問(wèn)題，比如冷卻液循環(huán)不暢、散熱風(fēng)扇工作異常等，需要及時(shí)檢查維修。

而當(dāng)指針靠近H，即顯示水溫偏高時(shí)，情況就更加需要引起重視了。若繼續(xù)駕駛，很可能會(huì)出現(xiàn)水箱開(kāi)鍋的現(xiàn)象，這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至可能直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，給車(chē)主帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。一旦發(fā)現(xiàn)指針靠近H，或者H亮起，務(wù)必立即停車(chē)進(jìn)行檢查，不能繼續(xù)強(qiáng)行行駛。停車(chē)后，不要直接熄火，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，讓冷卻液繼續(xù)循環(huán)散熱，待水溫有所下降后，再檢查水箱冷卻液是否充足。若發(fā)現(xiàn)冷卻液不足，需檢查水箱是否存在泄漏情況，若沒(méi)有泄漏，可補(bǔ)充冷卻液；若有泄漏，則需更換水箱。

除了冷卻液不足，導(dǎo)致水溫過(guò)高的原因還有很多。比如節(jié)溫器故障，節(jié)溫器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)的“指揮官”，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致冷卻液不能按照正常的路線(xiàn)和速度循環(huán)，從而使水溫異常；散熱風(fēng)扇故障也會(huì)影響散熱效果，風(fēng)扇無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就不能有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去；循環(huán)水泵故障同樣會(huì)導(dǎo)致冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。這些問(wèn)題一旦出現(xiàn)，通常需要前往專(zhuān)業(yè)的修理廠(chǎng)或4S店，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修處理。

總之，汽車(chē)儀表上的C和H就像是發(fā)動(dòng)機(jī)健康狀況的“晴雨表”，它們直觀地向車(chē)主展示了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度狀態(tài)。車(chē)主們?cè)谌粘ｑ{駛過(guò)程中，一定要多留意這兩個(gè)標(biāo)識(shí)的變化，遇到異常情況及時(shí)采取正確的措施，這樣才能確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）