19款途安L自動舒適版試駕體驗如何

19款途安L自動舒適版的試駕體驗良好。它提供多種車型選擇，配置豐富且性價比不錯。動力上，有大眾最新的EA211系列1.4T發動機以及EA888系列的1.8T渦輪增壓發動機可選，搭配不同的變速器。底盤采用前麥弗遜式后多連桿懸架，制動為四輪碟剎，還有輕量化設計。如此種種，讓這款車在配置、性能等方面都有出色表現，帶來不錯的試駕感受 。

在車型選擇方面，19款途安L自動舒適版有著多樣化的布局。它總共提供三種排量、七款車型，從不同的分類角度能有不一樣的解讀。按照配置級別來劃分，涵蓋了從較為基礎的風尚版到更為高端的豪華版等多個層次，自動舒適版處于其中一個關鍵位置，配置豐富且性價比突出；若從排量來看，使用1.4T渦輪增壓發動機的車型占了多數，達5款之多，而1.6L和1.8T的車型各有1款，消費者可以依據自身對動力和油耗等方面的需求進行精準挑選。

動力系統是這款車的一大亮點。搭載的大眾最新EA211系列1.4T發動機和EA888系列的1.8T渦輪增壓發動機，展現出了不同的動力特性。1.4T發動機對于日常城市通勤來說，動力輸出平穩且輕快，起步階段不會有明顯的拖沓感，在中低速行駛時，能夠及時響應駕駛者的油門指令，滿足日常超車等需求也不在話下。與之匹配的5擋手動或7速干式雙離合變速器，手動擋車型能讓駕駛者充分享受操控樂趣，清晰的擋位行程帶來一種機械的質感；而雙離合變速器換擋迅速，能很好地配合發動機的動力輸出，提升了整車的動力銜接流暢度。1.8T發動機則更具激情，充沛的扭矩在高速行駛或者急加速時優勢盡顯，推背感較強，匹配的7速濕式雙離合變速器在應對較大扭矩時更加穩定可靠，換擋邏輯清晰，進一步釋放了發動機的潛能。

底盤方面，前麥弗遜式后多連桿懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐性和舒適性。在經過一些顛簸路面時，前懸架能夠有效地過濾掉來自前方的震動，后多連桿懸架則能精準地控制車輪的運動軌跡，讓車輛保持穩定的行駛姿態，車內的乘客不會感受到過于強烈的顛簸，舒適性得到了較好的保障。同時，制動系統采用四輪碟剎，制動效果靈敏且穩定，無論是在日常駕駛的輕踩制動，還是緊急情況下的全力制動，都能給駕駛者足夠的信心，讓車輛及時、平穩地停下來。值得一提的是，底盤進行的輕量化設計使車身減輕62kg，這一改變不僅提升了燃油經濟性，讓車輛在燃油消耗上更加經濟實惠，還在一定程度上改善了車輛的操控性能，使得車輛的響應更加敏捷，轉向等操作更加輕盈。

19款途安L自動舒適版在多個方面展現出了出色的實力。從多樣化的車型選擇，到豐富且適配的動力系統，再到優秀的底盤調校以及貼心的輕量化設計，每一個細節都為駕駛者帶來了良好的體驗。無論是追求日常駕駛的舒適性，還是對動力性能有所要求，這款車都能在一定程度上滿足需求，是一款在試駕過程中能給人留下深刻良好印象的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）