車內制冷時應該使用內循環還是外循環？

車內制冷時內循環和外循環各有用處，建議交替使用。剛上車處于炎熱天氣時，優先開啟內循環可快速降低車內溫度，因為內循環讓車內形成相對密閉空間，冷氣不易流失，制冷效果更佳。但連續使用內循環會使車內空氣變濁，所以溫度下降后要適當開啟外循環讓新鮮空氣進入，保障車內空氣質量。如此交替使用，能兼顧制冷與空氣清新。

除了剛上車時的情況，在不同的行車場景中，內外循環的使用也有講究。當車輛處于擁堵路段時，周圍尾氣排放量大，此時應關閉外循環打開內循環。這是因為外循環會將車外含有尾氣污染物的空氣引入車內，而內循環能有效阻止這些有害氣體進入，保護車內人員免受尾氣侵害，同時維持車內相對較好的空氣質量。

而在城市中較為通暢的路段行駛時，外部空氣質量良好，如果車內感覺悶熱，那么可以優先選擇外循環模式。外循環的取風口在前擋風玻璃下方，能將外部新鮮的空氣引入車內，讓空氣循環流動，有效排出車內原本悶熱的空氣，保持車內空氣的清新，同時也有助于調節車內溫度，使制冷效果更自然舒適。要是一直使用內循環，車內空氣不流通，熱氣積聚，反而會讓車內溫度異常升高，增加空調制冷的難度。

另外，當車輛長時間暴曬后，不要急于開啟制冷內循環。應先開外循環通風散熱3 - 5分鐘，讓積聚在車內的熱氣排出一部分，之后再切換到制冷內循環，這樣能更高效地降低車內溫度，也有助于減少空調系統的負荷，降低制冷消耗和發動機油耗。

總之，汽車空調的內循環和外循環模式在制冷時都扮演著重要角色。駕駛員需根據實際的天氣狀況、路況以及車內人員的需求，合理且靈活地切換內外循環模式。如此，既能享受到舒適宜人的車內溫度，又能確保車內空氣始終保持清新，為每一段旅程帶來舒適的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）