導航顯示的公里數和實際距離相差多少

導航顯示的公里數與實際距離存在一定差距，正常情況下每小時相差 1 至 2 公里左右。這是因為導航依靠 GPS 信號測量，本身就允許有這樣的偏差范圍。而在城市環境中，若有高樓大廈、高架路遮擋 GPS 信號，偏差會加大，大約在 5 公里左右。特殊情況如修路、擁堵等，差距還可能更大，一般在 5%左右。所以實際駕駛時不能只依賴導航。

在具體的場景變化中，這種差距有著不同的呈現方式。當車輛穿梭于城市的鋼筋森林之中，那些林立的高樓大廈以及蜿蜒的高架路，宛如一道道屏障，對GPS信號進行無情的遮擋。這就如同給導航的“眼睛”蒙上了一層薄紗，使其難以精準地捕捉車輛的實時位置和行駛軌跡，進而導致測量的偏差顯著增加，每小時出現5公里左右的差距也就不足為奇了。

而當遇到修路、交通擁堵、道路封閉等特殊狀況時，實際的行駛路線往往會被迫發生改變。原本規劃好的直線距離可能因為繞路而變得曲折漫長，導航卻無法及時、精準地將這些變化納入計算。這時候，導航顯示的公里數與實際行駛的公里數之間的差距就會進一步被拉大，一般來說會達到5%左右。這種差距的擴大，可能會讓駕駛員對剩余路程和到達時間產生誤判，影響出行計劃。

另外，還需要注意的是導航的測速與實際車速之間的關系。導航通過GPS信號測速允許產生1至2公里每小時左右的偏差，而在高速行駛時，測速設備顯示速度可能比實際速度高5%至10%。這表明不同的測速方式存在各自的特點和誤差范圍，時速表的數據來自車輪輪速傳感器，相對而言準確率更高一些。

總之，導航顯示的公里數與實際距離的差距受多種因素影響，不同的環境和狀況下會有不同程度的偏差。駕駛員在行車過程中，應當充分了解這些情況，將導航信息和時速表數據有機結合起來，以此作為行車的參考依據，從而更安全、更準確地到達目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）