更換輪胎后需要做動平衡和四輪定位嗎

更換輪胎后，動平衡一般必須要做，四輪定位則視具體情況而定。輪胎與輪轂在制造及使用中會存在不平衡，一旦分離，高速旋轉時就會因離心力導致抖動，不僅影響駕駛體驗，還可能損害懸架、增加油耗等，所以換胎后做動平衡很有必要。而四輪定位是針對車輛懸架系統的調整，通常在輪胎異常磨損、車輛跑偏等情況下才需進行，正常換胎時先觀察，有異常再考慮。

動平衡的意義不容小覷。由于制造工藝以及日常磨損等因素，輪胎各個部位的重量并非均勻分布。當車輛高速行駛時，這種不均勻的重量分布會因離心力的作用，致使車身和方向盤出現抖動現象，極大地影響了行車的平穩性與舒適性。想象一下，在高速行駛途中，方向盤突然抖動不止，那將是多么令人不安的場景。通過在輪胎重量較輕的地方增加配重塊，就能使輪胎達到動態平衡，有效避免這些問題的發生。只要輪胎和輪轂有過分離的情況，諸如更換新輪胎、進行輪胎拆裝或者補胎等操作后，都務必進行動平衡測試。倘若忽視這一點，車輛在高速行駛過程中就會產生抖動，這不僅會加速輪胎和懸架的磨損，增加車輛零部件的更換成本，還可能埋下安全隱患，威脅到駕乘人員的生命安全。

而四輪定位，和動平衡有著本質的區別。它主要是針對車輛懸架系統參數進行調整，目的在于讓輪胎與地面以及車輛其他部件之間保持最佳的相對位置。如此一來，車輛在直線行駛時能夠更加穩定，輪胎和轉向件的磨損也能得到有效減少。一般來說，當出現輪胎異常磨損，比如輪胎一側磨損嚴重而另一側卻相對正常；車輛在直行過程中出現跑偏現象，不由自主地向一側偏移；方向盤出現不正，即便車輛直行時方向盤也不在正中央位置；又或者曾經拆裝過懸掛配件等情況時，才需要考慮進行四輪定位。在正常更換輪胎的情況下，通常并不需要立刻進行四輪定位。我們可以先留意觀察車輛的行駛狀況，一旦發現有上述異常情況出現，再考慮進行四輪定位也不遲。

總之，更換輪胎后，動平衡是保障車輛行駛穩定性和安全性的必要操作，切不可忽視。而四輪定位則要根據車輛后續的實際行駛表現來決定是否進行。合理地安排這兩項操作，能讓我們的愛車保持良好的行駛狀態，為每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）