油電混合動力和插電混合動力有何不同

油電混合動力和插電混合動力的不同體現在多個方面。電能來源上，油電混動靠燃油發動機發電，插電混動可外接電源充電；續航方面，油電混動純電續航短，一般在 50 公里以內，插電混動則超 100 公里；充電方式上，油電混動無外接充電口，插電混動有；車牌也不同，油電混動掛藍牌，插電混動掛綠牌。這些差異讓它們適用于不同場景，滿足多樣出行需求 。

從結構角度來看，兩者也存在明顯區別。油電混合動力車結構相對復雜一些，電機主要起到輔助起步以及在停車時維持電器運轉的作用，它就像是燃油發動機的得力助手，在一些關鍵節點提供助力。而插電混合動力車結構相對簡單，這得益于它可外接充電的特性，不需要過于復雜的內部發電轉換系統，就像是一個更加直接純粹的“能量接收者”。

在動力來源與驅動方式上，油電混合動力車的主要動力來源依舊是燃油，電動部分只是作為輔助，在汽車低速或起步時發揮作用，隨后便將驅動車輛的重任交還給發動機。而插電混合動力車主要依靠電池提供動力，它可以全用電驅動，并且能夠在純電、純油或兩者之間實現無縫切換行駛，駕駛模式更加靈活多樣。

從電池類型上，油電混合動力車一般使用鎳氫電池，電池容量較小。插電混合動力車一般采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，電池容量相對較大，這也是其純電續航里程更長的原因之一。

另外，在一些附加功能方面，油電混合動力車基本不會有純電行駛狀態，也沒有單踏板模式和外放電功能。而插電混合動力車有單踏板模式和外放電功能，能在一些特殊場景下為用戶帶來便利，比如戶外露營時可以為電器設備供電。

稅收政策方面也有不同，油電混合動力車需要繳納購置稅，而插電混合動力車則免征購置稅，這在一定程度上也影響了消費者的購車成本和選擇傾向。

總之，油電混合動力和插電混合動力各有千秋。油電混合動力車無需外接充電，適合長途行駛和沒有充電條件的用戶；插電混合動力車純電續航長，更環保且有一些實用的附加功能，適合城市短途代步且有充電條件的用戶。消費者可以根據自己的實際需求、使用場景以及經濟預算等多方面因素，來綜合考量選擇最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）