全速自適應巡航與自適應巡航有何不同

全速自適應巡航與自適應巡航在功能、性質(zhì)和使用速度上存在不同。從功能看，全速自適應巡航自動化程度和路況適應能力更高，能智能調(diào)整減輕駕駛員負擔；自適應巡航主要讓駕駛員無需頻繁踩油門。性質(zhì)上，前者在后者基礎上增加啟停和全速度范圍智能控制；后者是定速巡航升級版本。使用速度方面，前者工作范圍一般為 0 到 150 千米每小時，后者通常要車速大于 25 千米每小時才起作用 。

先來說說功能方面的差異。全速自適應巡航就像是一位貼心且全能的駕駛助手，無論在車水馬龍的城市街道，還是在暢行無阻的高速公路上，它都能發(fā)揮出色的作用。當遇到前方車輛減速、停車時，它可以自動跟隨做出相應動作，并且在前方道路暢通后，又能自動起步繼續(xù)前行，極大地減輕了駕駛員在走走停停路況下的操作負擔，讓駕駛變得更加輕松愜意。而自適應巡航雖然也能在一定程度上減輕駕駛員的操作，但相對而言，它更側(cè)重于在較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)下，通過自動調(diào)整車速來保持與前車的安全距離，減少駕駛員頻繁踩踏油門的動作，讓駕駛過程更為舒適。

再看看性質(zhì)上的不同。全速自適應巡航可以說是在自適應巡航的堅實基礎上進行了一次全面升級。它不僅僅是對速度進行調(diào)節(jié)，更是增加了車輛在啟停過程中的智能控制，這意味著車輛在整個行駛過程中，從起步到停車，都能在該系統(tǒng)的協(xié)助下更智能、更流暢地完成，無論是在高速行駛還是市區(qū)的低速蠕行狀態(tài)，都能游刃有余。自適應巡航則是定速巡航的進化版本，它在定速巡航保持車速恒定的基礎上，融入了對前車距離的監(jiān)測和調(diào)整功能，通過先進的傳感器和控制系統(tǒng)，確保車輛在行駛過程中始終與前車保持一個安全的距離，為行車安全增添了一份可靠的保障。

最后聊聊使用速度的區(qū)別。全速自適應巡航擁有更廣泛的速度適用范圍，一般來說，其工作速度范圍涵蓋了從 0 到 150 千米每小時，甚至有些車型能夠從靜止狀態(tài)直接激活該功能，然后精準地跟隨前車停車、起步，真正實現(xiàn)了在各種速度區(qū)間內(nèi)的“停走自如”，可以說幾乎覆蓋了我們?nèi)粘ｑ{駛中可能遇到的所有速度場景。而自適應巡航在使用速度上有一定的限制，通常需要車速大于 25 千米每小時才會開始發(fā)揮作用，當車速降低到 25 千米每小時以下時，系統(tǒng)就會將控制權(quán)交回給駕駛者，需要駕駛者進行人工操作來應對路況。

綜上所述，全速自適應巡航和自適應巡航雖然都旨在提升駕駛的安全性和舒適性，但它們在功能、性質(zhì)和使用速度上的差異，決定了它們適用于不同的駕駛場景和需求。駕駛員可以根據(jù)自己的實際駕駛情況，合理選擇并使用這些先進的駕駛輔助系統(tǒng)，讓每一段旅程都更加輕松、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）