奔馳G63AMG的百公里加速是多少

奔馳 G63 AMG 的百公里加速時間通常在 4.5 秒左右，部分車型加裝 AMG 性能包或匹配 48V 輕混系統后，百公里加速能提升至 4.3 秒。這主要得益于它所搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率可達 430kW，最大扭矩 850 牛米，配合 9 速手自一體變速箱，動力傳輸高效。再加上優秀的懸架系統和全時四驅的加持，讓其加速性能格外亮眼。

該車所配備的4.0升V8雙渦輪增壓發動機，猶如一顆強勁的心臟，源源不斷地為車輛輸送著澎湃動力。在雙渦輪增壓技術的助力下，發動機能夠在不同的轉速區間都展現出卓越的性能。6000 rpm的最大功率轉速，使得發動機在高轉速時依然能夠保持充沛的動力輸出，而2500 - 3500 rpm的最大扭矩轉速區間，則讓車輛在中低轉速時就擁有強大的扭矩，無論是起步還是中途加速，都能做到游刃有余。

并且，這臺發動機配備了先進的缸內直噴技術，精準地將燃油噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒，進一步提升了動力性能和燃油經濟性。鋁合金缸蓋和缸體的應用，不僅減輕了發動機的重量，降低了整車的重心，還提高了發動機的散熱性能，為發動機的穩定運行提供了保障。

與強大發動機相匹配的9速手自一體變速箱，也是奔馳G63 AMG加速表現出色的關鍵因素之一。它能夠在極短的時間內完成換擋操作，實現動力的無縫銜接。無論是在激烈駕駛時追求快速換擋以獲得持續的加速感，還是在日常駕駛中追求平穩的換擋體驗，這款變速箱都能完美勝任。在加速過程中，變速箱迅速而準確地選擇合適的擋位，讓發動機始終保持在最佳的工作區間，將發動機的動力充分發揮出來。

前雙叉臂獨立懸架和后整體橋非獨立懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐性和穩定性。在加速過程中，懸架能夠有效地抑制車身的俯仰和側傾，使車輛保持平穩的姿態，讓輪胎與地面始終保持良好的接觸，確保動力能夠有效地傳遞到地面。

全時四驅系統更是功不可沒。它能根據車輛的行駛狀況，自動將動力合理分配到四個車輪上，確保在各種路況下都能有良好的抓地力。在加速時，四驅系統能夠充分利用四個車輪的附著力，避免出現車輪打滑的現象，將發動機的強大動力轉化為實際的加速能力，讓車輛能夠迅猛地向前沖。

總之，奔馳G63 AMG憑借其強大的發動機、高效的變速箱、優秀的懸架系統以及可靠的四驅系統，共同打造出了令人驚嘆的加速性能。無論是在城市道路上的瞬間超車，還是在賽道上的激情馳騁，它都能以出色的百公里加速表現，為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣和自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）