路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR是V8發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 SVR 是 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。不同時(shí)期的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版 SVR 有著不同的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)配置。現(xiàn)款車型搭載的是捷豹路虎開發(fā)的 5.0 升機(jī)械增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出可觀的馬力與扭矩。而全新款則換裝了寶馬 P615 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率進(jìn)一步提升。這些 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)讓該車擁有強(qiáng)勁動(dòng)力，彰顯著其卓越的性能魅力。

具體來(lái)說，現(xiàn)款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR搭載的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。它能夠輸出575馬力以及700牛米的最大扭矩，在3500至5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到扭矩峰值 。這使得車輛在加速過程中能夠迅速響應(yīng)，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都顯得游刃有余。并且該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，有助于提升車輛的操控性能。

全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR換裝的寶馬P615 4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)更是一大亮點(diǎn)。相較于現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)，其輸出功率得到了顯著提升，提升幅度高達(dá)59馬力。這一改變讓車輛的動(dòng)力性能更上一層樓。這款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)功率可達(dá)626馬力，扭矩760牛·米，這樣強(qiáng)大的動(dòng)力數(shù)據(jù)意味著車輛在動(dòng)力爆發(fā)上更加迅猛。匹配的8擋自動(dòng)變速箱，能夠更加細(xì)膩地梳理發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，讓換擋過程平順且迅速，進(jìn)一步提升駕駛的舒適性和流暢性。零百加速時(shí)間可能在4.5秒內(nèi)，如此出色的加速成績(jī)，足以讓駕駛者感受到風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR在不同階段搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是5.0升機(jī)械增壓版本，還是4.4升雙渦輪增壓版本，都憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，為駕駛者帶來(lái)了令人熱血沸騰的駕駛感受，也讓這款車在高性能SUV領(lǐng)域始終占據(jù)著一席之地，成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）