奧迪A4發動機為何出現噠噠噠的聲音

奧迪 A4 發動機出現噠噠噠聲音，原因多樣。這或許是氣門、噴油嘴、碳罐電磁閥工作時的正常聲響，也可能是正時鏈條等部件引發的。冷車啟動時，因缸壁與活塞間隙及機油潤滑問題，聲音會較大，待溫度達 95 度左右通常會正常；而劣質機油等也會加大摩擦，使聲音變大。總之，多種因素都可能導致該聲音出現，需具體排查。

首先，從氣門、噴油嘴以及碳罐電磁閥方面來看。在新車做完首次保修檢測服務后，很多車主在怠速打開前蓋時，會聽到發動機正常運行發出的噠噠聲，只要在車內聽不到且聲音不算大，就可能是氣門處、噴油嘴發出的聲音，碳罐電磁閥工作時也會產生類似聲響 。此時可通過在怠速狀態下稍給油，觀察聲音頻率變化來區分。若頻率不變，有可能是電磁閥的聲音；若頻率改變，則可能是氣門處的異響。碳罐電磁閥工作產生的聲音比較清脆，它在車輛低轉速運行時開始工作，屬于正常的工作聲響。

其次，冷車啟動時的噠噠聲也較為常見。冷車狀態下，缸壁與活塞的間隙還未達到最佳尺寸，并且機油的潤滑也不夠充分，所以發動機發出的聲音會比熱車時稍大一些。不過，只要聲音均勻柔和且不刺耳，一般都沒問題。當缸體溫度上升到95度左右時，各部件達到較好的工作狀態，聲音通常就會恢復正常。

再者，機油問題也不容忽視。劣質機油、長時間未換機油或者缺機油等情況，都會導致氣門與導管、液壓挺桿等部件之間的摩擦加大，從而使發動機的噠噠聲更響。機油在發動機中起著至關重要的潤滑作用，若機油質量不佳或油量不足，就無法為發動機部件提供良好的保護和潤滑，進而產生較大的摩擦聲響。

另外，正時系統方面也可能出現問題。正時皮帶或鏈條隨著使用時間的增長，可能會出現磨損、拉長、變松的情況，這也會導致發動機發出噠噠噠的聲音。還有液壓挺桿，當機油壓力過低或者自身發生磨損，挺桿內進入空氣時，同樣會產生噠噠聲。而氣門間隙過大、氣門搖臂磨損，以及節氣門因有油泥和積炭堆積而變臟，也都可能是發動機出現噠噠聲的原因。

此外，奧迪A4L發動機噠噠噠異響還有可能是點火系統故障、活塞環磨損、曲軸/連桿軸承損壞、排氣系統故障等原因導致。其中，點火系統故障（如火花塞磨損等）占比20%，機油問題（如機油質量差等）占比15% ，活塞環磨損占比10%，曲軸/連桿軸承損壞占比15%，氣門及驅動部件故障（如氣門磨損等）占比10%，正時系統故障（如正時帶磨損等）占比20%，排氣系統故障（如排氣管漏氣等）占比10%。

總之，奧迪A4發動機出現噠噠噠聲音是由多種因素引起的。有些情況屬于正常現象，無需過度擔憂，比如部分正常工作部件發出的聲音以及冷車啟動時短暫的較大聲響。但有些問題則需要引起重視，比如因機油問題、部件磨損等引發的異常聲響。如果對發動機的噠噠聲存在疑慮，建議及時到專業的4S店或修理店進行檢查，以便準確判斷原因并采取相應的解決措施，確保車輛的正常運行和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）