奇瑞瑞虎8plus的剎車距離是多少

奇瑞瑞虎8 plus在100km/h到0的剎車距離大約在36米左右，實測約38.82米。剎車距離會因測試環境、車輛狀態、駕駛員操作等因素而有所不同。在實際駕駛中，坡道行駛時要依上下坡情況合理調整剎車力度；市區遇紅燈停車，可采用“三腳剎車”技巧。瑞虎8 plus的剎車性能在同級別中表現優秀，能為出行提供可靠保障 。

在具體的剎車測試環節中，奇瑞瑞虎8 plus有著出色的表現。其所配備的馬牌UC6 SUV專用輪胎發揮了重要作用，即便經歷多次剎車測試，也并未出現明顯的熱衰減現象。在測試中，最長剎車距離僅為40.42米，成績相當穩定，這無疑展現了輪胎與剎車系統之間良好的協同工作能力，為車輛的制動性能提供了堅實支撐。

全力剎車時，雖然車頭會出現下沉，前懸架壓縮也較為明顯，但車身姿態相對穩健。這意味著在緊急制動情況下，車輛依然能夠保持較好的可控性，極大地提升了駕乘人員在制動過程中的安全感。

而對于瑞虎8 PLUS鯤鵬e+，在剎車測試中的成績同樣可圈可點。其最優制動距離為38.88米，十次平均39.41米，最佳剎停距離為38.88米。值得一提的是，連續十組制動測試后，冷車狀態下跟新車測試結束之后的成績衰減不大，在熱制動情況下甚至比新車狀態更好，達到了43.32米，抗熱衰減性能在線，制動性能表現得比較穩定。這一系列數據表明，無論是傳統燃油版還是混動版的瑞虎8 plus車型，在剎車性能方面都有著出色的發揮。

綜上所述，奇瑞瑞虎8 plus在剎車性能上展現出了諸多優勢。不僅有著較為出色的剎車距離數據，而且在不同的測試條件下都能保持相對穩定的制動表現。無論是輪胎的助力、車身姿態的控制，還是不同版本車型在熱制動等方面的良好性能，都使得這款車在同級別車型中脫穎而出，讓消費者在駕駛過程中能夠更加安心、放心地出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）