英菲尼迪FX37二手車的性能如何

英菲尼迪FX37二手車性能出色，是值得考慮的選擇。在動力上，它搭載3.7L V6發動機，最大功率351馬力，最大扭矩363牛·米，加速迅猛，還因VVEL可變氣門技術降低了油耗。底盤方面，前雙叉臂、后多連桿獨立懸架的組合，有效抑制側傾、點頭，提升抓地力，帶來優秀操控體驗。安全性能上，配備多項電子輔助系統及智能巡航系統，全方位保障行車安全 。

具體來看，英菲尼迪FX37所搭載的型號為VQ37VHR的3.7L V6發動機，在7000轉每分鐘時能夠輸出最大功率，5200轉每分鐘時輸出最大扭矩。并且，這款發動機采用的多點電噴技術以及鋁合金缸蓋缸體，不僅在一定程度上保障了動力的高效輸出，還能在輕量化方面有所貢獻，有助于提升車輛的整體性能表現。與之匹配的7at變速箱，換擋平順性良好，能夠讓動力輸出更加線性流暢，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的暢快馳騁，都能為駕駛者帶來愜意的駕駛感受。這樣的動力組合，讓英菲尼迪FX37在加速方面表現優異，加速時間在7秒左右，能輕松滿足駕駛者對于速度與激情的追求。

底盤設計上，前雙叉臂獨立懸架發揮著至關重要的作用。在車輛轉彎時，它可以有效抑制車身的側傾幅度，讓車身保持良好的姿態，給駕駛者足夠的信心去應對各種彎道。而在緊急制動時，該懸架又能很好地抑制剎車點頭現象，提升駕乘的舒適性。后多連桿獨立懸架則像是一位細膩的舞者，它能夠精準地控制車輪的運動軌跡，極大地提高了車輪的抓地力。這不僅提升了車輛的操控性，讓駕駛者可以更加隨心所欲地駕馭車輛，還進一步提升了乘坐舒適性，讓車內乘客在行車過程中感受到平穩與安心。

安全性能方面，英菲尼迪FX37的配置十分齊全。帶電子制動力分配的4通道防抱死制動系統（ABS+EBD），能夠在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛的行駛方向可控；緊急制動輔助系統（BA）則可以在緊急情況下增加制動力度，縮短制動距離；車輛動態控制系統（VDC）時刻監測車輛的行駛狀態，及時糾正車輛的不穩定姿態；牽引力控制系統（TCS）防止車輛在起步或加速時車輪打滑，保障車輛的行駛穩定性；胎壓監控系統（TPMS）能實時監測輪胎氣壓，讓駕駛者隨時了解輪胎狀況，預防因胎壓問題引發的安全隱患。此外，英菲尼迪特有技術的智能巡航控制系統（ICC）更是一大亮點，它作為新車標配，可提醒駕駛者與前車保持安全距離，在必要時自動激活制動系統，大大提高了駕駛的舒適性和安全性，尤其在長途駕駛中，能有效減輕駕駛者的疲勞。

綜上所述，英菲尼迪FX37二手車在動力性能上能夠帶來激情澎湃的駕駛體驗，底盤操控性為駕駛增添樂趣，而全方位的安全性能則為駕乘人員保駕護航。它以出色的綜合性能，在二手車市場中展現出獨特的魅力，確實是一款值得消費者關注和考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）