歐藍德4WD和SAWC有什么區別

歐藍德的4WD和SAWC區別明顯。SAWC源自傳奇車型十代EVO，配置上具備4WD沒有的左右扭矩電控分配功能，在操控和動力分配上更智能，在高速公路上下匝道時，對車輛傾側和側滑控制能力更強。而4WD系統始終開啟，在最低ECO模式下也不會完全關閉，會智能調整介入程度，能滿足日常駕駛需求。二者各有優勢，為不同需求的駕駛者提供選擇。

從配置的深度層面來講，SAWC作為源自十代EVO的拉力賽級四驅系統，它所擁有的左右扭矩電子控制分配功能，讓車輛在行駛過程中能夠更為細膩地調節動力輸出。在一些復雜路況下，比如蜿蜒曲折的山間小路，SAWC可以根據車輛的行駛姿態、轉向角度等信息，精確地將扭矩分配到左右車輪，使得車輛在過彎時更加平穩、流暢，駕駛者能感受到更強的操控信心。而且這種智能的扭矩分配，在一定程度上提升了車輛的動力性能，讓駕駛過程更具激情。

反觀4WD系統，雖然沒有SAWC如此高級的扭矩分配功能，但它簡單可靠。在日常的城市道路行駛中，無論是平坦的柏油路，還是遇到一些小的坑洼路面，4WD系統都能穩定地為車輛提供所需的動力和抓地力，確保車輛安全行駛。它就像是一位默默堅守崗位的忠誠衛士，始終如一地保障著車輛在各種常見路況下的基本行駛需求。

在四驅系統特性方面，歐藍德的4WD系統展現出獨特的一面。無論處于何種駕駛模式，即使是將車輛調整到最低的ECO節能模式，4WD系統也不會完全從車輛的行駛助力中退出。它會依據車輛行駛時的實際狀況，例如車速、輪胎附著力等因素，智能地判斷并調整四驅系統的介入程度。這樣一來，車輛在不同的駕駛場景下，都能獲得恰到好處的驅動力，既保證了行駛的穩定性，又能在一定程度上兼顧燃油經濟性。

SAWC系統則在動態性能方面大放異彩。以高速公路上下匝道這種場景為例，這是一個對車輛操控性和穩定性要求較高的駕駛環節。當車輛配備SAWC系統時，在匝道這種帶有一定弧度的彎道行駛，它能夠充分發揮自身的優勢。通過精準的扭矩分配和對車輛行駛姿態的有效調整，SAWC可以使車輛以相對更高的速度安全通過彎道。同時，它對車輛在彎道行駛時可能出現的傾側和側滑現象有著出色的控制能力，極大地提升了駕駛者和乘客在這一過程中的舒適性和安全感。

綜上所述，歐藍德的4WD和SAWC系統各有千秋。4WD系統以其簡單可靠、始終在線的特性，為日常駕駛提供穩定保障，滿足大多數普通駕駛者在各種常見路況下的基本需求。而SAWC系統憑借其源自高性能車型的先進配置和卓越的動態性能表現，為那些追求更精準操控體驗、對車輛在特殊駕駛場景下的穩定性和速度有更高要求的駕駛者帶來了更多驚喜。消費者可以根據自己的駕駛習慣和實際需求，來選擇更適合自己的車型配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）