原地打方向盤時為什么會發出吱吱聲

原地打方向盤發出吱吱聲，原因多樣復雜。這可能是轉向系統相關部件出了狀況，如轉向泵驅動皮帶打滑、轉向桿與助力桿摩擦等；也可能是助力系統問題，像助力油缺失、助力泵缺油等；此外，輪胎與地面摩擦、方向盤下方喇叭觸點摩擦等也可能導致該聲音出現。原地打方向盤發出的吱吱聲背后原因眾多，需綜合考量排查。

轉向系統相關部件的狀況是導致原地打方向盤發出吱吱聲的常見原因之一。轉向泵驅動皮帶打滑就可能引發這種現象，而皮帶調整過松、皮帶輪溝槽過度磨損，又或者新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好，都可能造成皮帶打滑 ，進而產生吱吱聲。轉向桿與助力桿之間的摩擦也不容小覷，當它們之間的配合出現問題，在轉動方向盤時，這種摩擦就會轉化為令人困擾的吱吱聲。此外，壓力軸承故障、轉向機故障等，同樣可能是“幕后黑手”。壓力軸承一旦出現問題，在轉向過程中就會通過吱吱聲來“抗議”；轉向機作為轉向系統的核心部件，若是它發生故障，發出吱吱聲也就不足為奇了。

助力系統的異常同樣可能導致原地打方向盤發出吱吱聲。轉向泵卸荷空轉時，吱吱聲就可能會出現，尤其是在轉向油臟污、轉向濾芯堵塞、轉向液壓系統有空氣的情況下，這種聲音會更加明顯。轉向助力油的缺失也是一個關鍵因素，當助力油不足時，助力系統無法正常工作，就容易產生異常聲音。而且，轉向助力泵缺油，也會讓助力泵在運轉過程中發出吱吱聲，影響駕駛體驗。

輪胎與地面的摩擦以及方向盤下方喇叭觸點摩擦等，也可能成為吱吱聲的“源頭”。在粗糙地面或胎壓較低時，輪胎與地面摩擦會產生“咯吱”或“吱呀”聲，這種聲音傳入車內，就可能被我們誤認為是車輛本身的故障。而方向盤下方喇叭的觸點若存在摩擦，在轉動方向盤時，同樣會發出吱吱聲。

另外，從方向盤下面傳出響聲，可能是方向柱防塵套缺潤滑油，這就如同機器部件缺乏潤滑一樣，會產生干摩擦聲；方向立柱十字萬向節響，可能是其運轉不順暢；從方向盤里面發出聲音，可能是氣囊游絲干澀，這會影響其正常工作；從車外聽到響聲，可能是減震器平面軸承缺油，導致部件之間摩擦增大。

總之，原地打方向盤發出吱吱聲的原因涉及多個方面，轉向系統、助力系統、輪胎與地面的相互作用以及一些看似不起眼的小部件等，都可能是問題的根源。當遇到這種情況時，我們需要仔細排查，找出真正的原因，及時解決問題，以確保車輛的正常運行和駕駛的安全性與舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）