大眾途銳2.0T用的是什么發動機

大眾途銳 2.0T 搭載過不同型號發動機，常見的有 EA888 系列，包括第三代、第四代，2022 款 2.0T 銳尚版還使用過 EA839 發動機。這些發動機各有特點，像第四代 EA888 發動機在技術上有所改進，取消進氣歧管噴射，采用更高燃油噴射壓力等。不同發動機的應用，既滿足了動力需求，也順應著技術發展與市場變化。

其中，第四代EA888發動機代號為DUV ，具備諸多亮眼特性。它擁有2.0T的排量，能夠爆發出265匹的強勁馬力，最大扭矩可達370牛米，最大功率為195千瓦。在技術改進方面，它取消了進氣歧管噴射，僅保留缸內直噴，燃油噴射壓力最高能達到350bar，這使得燃油的霧化效果更好，燃燒更加充分，進而提升了發動機的動力輸出與燃油經濟性。

排氣側安裝了AVS氣門升程調節系統，這一系統可以根據發動機的不同工況，精準地調節氣門的升程，優化發動機的進排氣效率，讓發動機在不同轉速區間都能有出色的性能表現。廢氣閥安裝壓力傳感器，能夠更精確地監測廢氣壓力，為發動機的控制提供更準確的數據，進一步提升發動機的工作穩定性。

它還采用了德國大陸全新渦輪增壓器，提升了增壓效率，使得發動機在低轉速下就能獲得充足的扭矩輸出。并且該發動機屬于國六B排放標準，安裝有顆粒捕捉器且帶自還原程序，這既滿足了嚴格的環保要求，又能保證發動機在長期使用過程中保持良好的性能。此外，機油加注口密封蓋全新設計，節氣門孔徑增大，這些小的改進也從細節處提升了發動機的整體性能。

第三代EA888發動機同樣有著不錯的表現，它配備了混合噴射技術，結合了缸內直噴和進氣歧管噴射的優點。在不同的工況下，發動機可以智能地選擇最合適的噴射方式，在保證動力的同時，有效地降低了油耗和排放。該發動機采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋重量輕，有助于降低車輛重心，提升操控性能；鑄鐵缸體則具有良好的強度和耐用性，能夠承受發動機高負荷運轉時的壓力。與這臺發動機匹配的是一臺8速自動手動變速箱，換擋平順且響應迅速，能夠很好地將發動機的動力傳遞給車輪。

而2022款2.0T銳尚版使用的EA839發動機，也有著自身獨特的優勢，為途銳車型的動力系統增添了新的活力。

這些不同型號的發動機，都為大眾途銳2.0T車型帶來了充沛的動力與良好的駕駛體驗。每一款發動機都凝聚著大眾汽車在發動機技術領域的智慧與創新，它們的應用讓大眾途銳在同級別車型中，擁有了更強的競爭力，也為消費者提供了多樣化的選擇。無論是追求先進技術帶來的高效性能，還是注重傳統技術的穩定性與可靠性，消費者都能在大眾途銳2.0T車型中找到適合自己的發動機型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）