國產車為什么普遍采用雙離合變速箱

國產車普遍采用雙離合變速箱，主要是受國家政策引導、自身特性優勢及成本等因素影響。早年國家發改委牽頭聯合車企攻堅雙離合變速箱技術，為國產車應用它奠定基礎。同時，雙離合變速箱換擋速度快、能降低油耗，還具有空間利用率高、制造成本低等特點，這讓國產車在市場競爭中更具優勢。此外，其專利保護少、技術難度低，適合國產車自主研發使用 。

先來說說國家政策引導這一重要因素。在汽車產業發展的關鍵節點，2008年國家發改委發揮了關鍵引領作用，牽頭聯合眾多中國品牌車企成立公司。在眾多變速箱類型的攻堅方向選擇上，經過綜合考量，最終選定了雙離合變速箱。當時，結構復雜、加工精度要求極高的AT變速箱，對于尚在發展階段的國產車來說，研發難度太大；而換擋感欠佳的AMT變速箱，在駕乘體驗上難以滿足市場需求。所以，雙離合變速箱成為了重點攻堅目標。這一決策為國產車普遍采用雙離合變速箱奠定了堅實的技術基礎，眾多車企在政策引導下，大力投入資源進行雙離合變速箱的研發與應用 。

再看看雙離合變速箱自身的特性優勢。它有著獨特的結構設計，擁有兩套變速器。一套負責控制1檔、3檔和5檔，另一套則掌控2檔、4檔和6檔，并且在工作時，一個離合器工作，另一個就提前準備好。這種巧妙的設計帶來了諸多優勢，換擋速度快是其顯著特點之一。在駕駛過程中，快速的換擋能夠讓動力輸出更加流暢，無論是在城市道路的頻繁啟停，還是在高速行駛時的超車加速，都能給駕駛者帶來更加靈敏、直接的動力響應。同時，它還能有效降低油耗，對于注重用車成本的消費者來說，這無疑是一大吸引力。而且，雙離合變速箱在空間利用率方面也有出色表現，緊湊的結構設計可以更好地適配不同車型的布局需求。在平順性方面，通過合理的調校，如今的雙離合變速箱也能帶來較為舒適的換擋感受，極大提升了駕乘體驗 。

成本因素也是國產車青睞雙離合變速箱的關鍵所在。從專利層面來看，雙離合變速箱專利保護相對較少，這為國產車自主研發提供了廣闊空間。與CVT和AT變速箱相比，其技術門檻相對較低，國產車車企在研發過程中可以少走很多彎路，節省大量的研發時間和資金成本。并且，較低的生產成本也使得國產車在定價上更具靈活性，能夠以更具性價比的價格推向市場，吸引更多消費者。反觀CVT，其關鍵技術大多掌握在國外企業手中，國產車在研發過程中很難繞過專利限制，若要采購相關技術，成本會大幅增加。AT變速箱更是如此，不僅專利眾多，專利保護費用高昂，而且早期國產AT變速箱還存在故障率高、油耗高等問題，并不適合當前國產車的發展需求 。

綜上所述，國家政策的引導為國產車采用雙離合變速箱指明了方向，雙離合變速箱自身的特性優勢滿足了市場對于車輛性能和駕乘體驗的需求，而成本方面的優勢則讓國產車在市場競爭中更具價格競爭力。這些因素相互交織，共同促使雙離合變速箱在國產車上得到了廣泛應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）