柴油機長時間未啟動為什么會搖不動

柴油機長時間未啟動搖不動，主要是機油問題、部件間隙問題以及啟動操作失誤等多種因素導致的。比如啟動前沒檢查油底殼油量致機油不足，添加機油不規范混入雜物，機油牌號不符要求等，會影響正常啟動；主軸瓦等部件間隙配合不當、機油泵軸滾鍵等，也會讓柴油機搖不動；而啟動操作失誤致發動機反轉，同樣會出現這種情況。

在機油方面，問題可謂是多種多樣。啟動前若沒有仔細檢查油底殼的油量，機油不足卻沒能及時補充，那么柴油機在啟動時就缺乏足夠的潤滑，各部件之間的摩擦力增大，自然難以搖動 。而且，添加機油時若操作不規范，使得機油底殼混入太多雜物，這些雜物會干擾機油的正常流動，破壞潤滑效果，導致柴油機啟動困難。

機油牌號的選擇也至關重要，如果加入的機油牌號不符合柴油機的要求，其性能無法滿足柴油機的工作需求，例如機油的黏度不合適，太稀則無法形成有效的油膜，太稠又會增加啟動阻力，都會讓柴油機搖起來費勁。

長時間未啟動的柴油機，若啟動操作失誤導致發動機反轉，這會使機油泵無法正常工作。機油泵不能將機油有效地輸送到各個需要潤滑的部位，部件之間處于干摩擦或半干摩擦狀態，搖動機就會變得異常困難。

另外，柴油機長時間超負荷作業，機體溫度過高，會使機油黏度下降。機油黏度下降后，其潤滑和密封性能大打折扣，影響柴油機的正常運轉，增加啟動難度。并且，沒有按照規定及時更換機油，繼續使用老化的機油，老化的機油不僅潤滑性能變差，還可能含有各種雜質和氧化物，同樣會阻礙柴油機的順利啟動。

部件間隙方面，主軸瓦、連桿瓦和襯套等部件的間隙配合不合適，會導致部件之間的摩擦力增大或者配合精度變差。間隙過小，部件之間會產生卡滯現象；間隙過大，又會導致動力傳遞不穩定，這些情況都會使得柴油機搖不動。還有機油泵軸滾鍵這種情況，會導致機油泵不能正常運行，無法提供足夠的機油壓力來保證各部件的良好潤滑，進而讓柴油機難以啟動。

柴油機長時間未啟動搖不動是多種因素綜合作用的結果。機油的量、質以及使用情況，部件間隙的合理性，還有啟動操作是否正確，這些方面都對柴油機的啟動有著重要影響。當遇到柴油機搖不動的情況時，要全面細致地對這些因素進行排查，以便準確找到問題并解決，讓柴油機恢復正常啟動性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）