長安474發(fā)動機正時皮帶如何對齊？

長安 474 發(fā)動機正時皮帶對齊，需先將曲軸正時皮帶輪標記對準曲軸，讓 1 缸活塞處于上止點位置，再把凸輪軸正時皮帶輪標記對準凸輪軸，雙凸輪軸要分別對準，之后安裝好正時皮帶。這其中，曲軸與活塞位置是基礎(chǔ)，凸輪軸的對準是關(guān)鍵，精準操作才能確保皮帶安裝無誤，讓發(fā)動機的氣門與活塞配合默契，保證發(fā)動機穩(wěn)定運行與良好性能。

具體而言，將曲軸正時皮帶輪上的標記對準曲軸時，一定要精確無誤地把 1 缸活塞定位到上止點位置。這一步至關(guān)重要，因為只有活塞處于正確位置，才能為后續(xù)的正時校準提供準確的基準。完成這一步后，要仔細檢查曲軸標記與其他相關(guān)部件是否對齊，確保基礎(chǔ)環(huán)節(jié)不出差錯。

接下來是凸輪軸正時皮帶輪的對準工作。對于雙凸輪軸的長安 474 發(fā)動機，需要分別將兩個凸輪軸正時皮帶輪上的標記準確地對準對應(yīng)的凸輪軸。同時，還有一個細節(jié)需要留意，凸輪軸皮帶輪內(nèi)徑有兩個槽，在套在凸輪軸上時，有一個凸出小腳，一般出廠車輛是凸輪軸皮帶輪內(nèi)徑的 E 點卡在凸輪軸上，所以正時對準工作要確保 E 點精準無誤地對準。這一過程需要耐心與細心，任何一點偏差都可能影響到發(fā)動機的正常運行。

另外，在發(fā)動機的皮帶殼上有兩個箭頭，分別處于曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪位置，而且兩個皮帶輪的邊緣都有小點做記號。曲軸皮帶輪上有一個點用于對準箭頭，凸輪軸皮帶輪上則有兩個點，任何一個對準箭頭都可以。這也為正時皮帶的對齊提供了另一種參考方式，多種標識相互印證，有助于提高對準的準確性。

還有一種較為細致的方法。先拆卸發(fā)動機蓋、下護板等部件，再拆下散熱器支撐板等。然后順時針轉(zhuǎn)動曲軸到上止點，務(wù)必確保曲軸皮帶輪正時標記對齊。此時，要保證凸輪軸鏈輪鎖止板上的大孔相互對著，從氣缸體上拆下塞子，安裝鎖止銷。之后，用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動張緊器皮帶輪，并用銷鎖定張緊器推桿。通過這些步驟，能更為精準地完成正時皮帶的對齊工作。

當然，也可以采用先拆下凸輪軸齒輪的鎖緊螺母，找到凸輪軸齒輪上與油泵齒輪對齊的刻度線，將油泵齒輪和凸輪軸齒輪裝到曲軸齒輪上，再找到曲軸齒輪上與凸輪軸齒輪對齊的刻度線，最后安裝好鎖緊螺母的方式來實現(xiàn)正時對準。

總之，長安 474 發(fā)動機正時皮帶的對齊工作，涉及多個關(guān)鍵步驟和細節(jié)要點。從曲軸活塞位置的確定，到凸輪軸的精準對準，再到各種標記、刻度以及操作方式的運用，每一步都緊密相連。只有嚴格按照要求，精確操作每一個環(huán)節(jié)，才能確保正時皮帶完美對齊，讓發(fā)動機的機械正時準確無誤，從而保障發(fā)動機高效、穩(wěn)定地運行，為車輛的良好性能奠定堅實基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）