ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)應(yīng)該一直開(kāi)著嗎

ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)通常建議一直開(kāi)著，但在某些特殊情況下可選擇關(guān)閉。正常行駛時(shí)，ESP猶如一位隱形的行車(chē)安全衛(wèi)士，默默監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)，通過(guò)傳感器精準(zhǔn)感知并及時(shí)調(diào)整，防止車(chē)輪打滑、側(cè)滑等危險(xiǎn)狀況發(fā)生，大大降低事故風(fēng)險(xiǎn)。而在諸如泥潭、結(jié)冰等極端路況，或進(jìn)行檢測(cè)、追求特殊駕駛技巧時(shí)，關(guān)閉ESP能避免動(dòng)力受限或干擾，幫助車(chē)輛更好地應(yīng)對(duì)。

在日常駕駛的大部分場(chǎng)景中，ESP發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它包含了防抱死制動(dòng)控制系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）和車(chē)輛穩(wěn)定性控制（ESP）等多個(gè)部分。當(dāng)車(chē)輛在正常道路上轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果速度過(guò)快可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象，此時(shí)ESP會(huì)迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)向車(chē)輪施加制動(dòng)力，糾正車(chē)輛的行駛軌跡，讓車(chē)輛平穩(wěn)地通過(guò)彎道。而且，ESP的工作具有主動(dòng)性，不需要駕駛員手動(dòng)操作，就能在關(guān)鍵時(shí)刻保障行車(chē)安全。在遇到緊急制動(dòng)或者路面摩擦力不均勻的情況時(shí)，ESP也能確保車(chē)輛的穩(wěn)定，防止車(chē)輛失控甩尾，極大地提升了駕駛的安全性和穩(wěn)定性。

然而，在一些特殊情況下，關(guān)閉ESP反而更為有利。比如在進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)時(shí)，車(chē)輛需要在檢測(cè)線上完成特定的測(cè)試項(xiàng)目，開(kāi)啟ESP可能會(huì)干擾檢測(cè)結(jié)果，導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，所以此時(shí)關(guān)閉ESP能讓檢測(cè)過(guò)程更加順利，獲得更精準(zhǔn)的檢測(cè)數(shù)據(jù)。對(duì)于一些追求極致駕駛體驗(yàn)，想要發(fā)揮個(gè)人駕駛技巧的駕駛者來(lái)說(shuō)，當(dāng)他們進(jìn)行甩尾、漂移等特殊駕駛操作時(shí)，ESP的介入會(huì)限制車(chē)輛的動(dòng)作，使得駕駛樂(lè)趣大打折扣，因此在這種情況下關(guān)閉ESP，駕駛者就能更好地展現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)，釋放車(chē)輛的操控潛能。

另外，在一些特殊的路況下，ESP也可能需要關(guān)閉。當(dāng)車(chē)輛行駛在泥潭、沙地等松軟路面時(shí)，車(chē)輪容易陷入其中。如果ESP系統(tǒng)開(kāi)啟，它可能會(huì)因?yàn)闄z測(cè)到車(chē)輪打滑而限制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，從而使車(chē)輛更難擺脫困境。同樣，在結(jié)冰、下雪等低摩擦路面，尤其是安裝了防滑鏈后，ESP可能會(huì)因?yàn)閭鞲衅鞲兄疆惓６e(cuò)誤地介入，影響車(chē)輛的正常行駛，此時(shí)關(guān)閉ESP，車(chē)輛反而能更自由地移動(dòng)，幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

綜上所述，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就像是一把雙刃劍，在大多數(shù)正常行駛情況下，它是保障行車(chē)安全不可或缺的重要配置，能為我們的出行保駕護(hù)航。但在一些特定的場(chǎng)景和特殊路況下，關(guān)閉ESP也能解決一些實(shí)際問(wèn)題。所以，駕駛者需要根據(jù)具體的行車(chē)環(huán)境和需求，靈活選擇是否開(kāi)啟ESP，這樣才能讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳性能，確保行車(chē)過(guò)程既安全又順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）