車速超過120方向盤為什么會抖動

車速超過120方向盤抖動，主要是輪胎、車輪以及一些部件出現問題導致的。輪胎方面，胎壓不均、胎紋磨損不均、輪胎變形等情況，都會讓輪胎與地面接觸時產生異常作用力，反饋到方向盤上引發抖動。車輪若出現內傾或外張、平衡塊脫落、輪轂變形等問題，也會造成方向盤抖動。此外，轉向拉桿間隙大、減震器故障等部件問題，同樣可能引發此類現象。

具體來看，輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀態至關重要。四個輪子胎壓不平均，尤其是前兩輪的胎壓存在明顯差異時，車輛行駛時輪胎所受的力就不均衡，這種不均衡會通過懸掛系統傳遞到方向盤，從而導致抖動。而且胎紋磨耗不平均，也就是單面吃胎的情況，會使得輪胎滾動時的軌跡不規則，與地面接觸的反作用力方向不斷變化，進而引起方向盤抖動。輪胎變形也是一個不可忽視的因素，無論是因為長期使用還是受到外力撞擊，當輪胎不再是標準的圓形時，它在高速旋轉過程中就會產生跳動，這種跳動傳遞到方向盤上，造成明顯的抖動。

車輪方面，車輪內傾或外張會改變輪胎與地面的正常接觸角度，導致車輛行駛時的受力異常，方向盤也會隨之抖動。車輪平衡塊脫落更是常見的原因之一，平衡塊的作用是保證車輪在高速旋轉時的平衡，一旦它脫落，車輪的平衡就被打破，高速行駛時會出現明顯的振動，并通過轉向系統傳導至方向盤。輪轂變形同樣會影響車輪的平衡，使車輪在轉動過程中出現晃動，這種晃動通過懸掛和轉向系統傳遞到方向盤，引起抖動。

除了輪胎和車輪，汽車的一些部件問題也可能導致車速超過120時方向盤抖動。比如轉向拉桿間隙過大，這會使轉向系統的連接不夠緊密，在高速行駛時，由于車輛的振動和路面的反饋力，轉向拉桿之間的間隙會導致方向盤出現額外的晃動。減震器故障也不容忽視，減震器的作用是緩沖車輛行駛時的震動，如果減震器出現問題，無法有效地過濾路面的震動，那么這些震動就會直接傳遞到車身和方向盤上，在高速行駛時表現得尤為明顯。

總之，車速超過120方向盤抖動是由多種因素共同作用導致的。輪胎、車輪以及相關部件的任何細微問題，在高速行駛時都可能被放大，進而引發方向盤抖動。所以，當出現這種情況時，車主應及時對車輛進行全面檢查，找出問題根源并加以解決，以確保行車安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）