汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起的原因是什么

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起原因眾多，涵蓋燃油、排放、點(diǎn)火等多個(gè)系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)中，燃油泵等故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；排放系統(tǒng)里，氧傳感器等問(wèn)題會(huì)影響有害氣體排放；點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞等故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常。此外，傳感器故障、混合氣燃燒不良、保養(yǎng)問(wèn)題等也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起。這些因素都可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，觸發(fā)故障燈。

在燃油系統(tǒng)中，燃油泵故障可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的“動(dòng)力源泉”，就如同人體供血不足會(huì)引發(fā)各種不適一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行也會(huì)因此變得不穩(wěn)定甚至出現(xiàn)抖動(dòng)。噴油器若出現(xiàn)故障，噴油的精準(zhǔn)度會(huì)受到影響，噴油過(guò)多或過(guò)少都會(huì)使油氣混合比例失調(diào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)難以達(dá)到最佳工作狀態(tài)。而燃油濾清器堵塞時(shí)，雜質(zhì)無(wú)法有效過(guò)濾，可能會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，磨損部件，進(jìn)而干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

排放系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起。氧傳感器作為監(jiān)測(cè)尾氣中氧含量的“小衛(wèi)士”，如果它發(fā)生故障，就無(wú)法準(zhǔn)確反饋尾氣情況，汽車(chē)的電子控制單元（ECU）接收到錯(cuò)誤信息后，會(huì)判定排放系統(tǒng)存在問(wèn)題。催化轉(zhuǎn)換器的作用是將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，要是它出現(xiàn)故障，有害氣體排放就會(huì)超標(biāo)，這自然也逃不過(guò)車(chē)輛自檢系統(tǒng)的“眼睛”。EGR閥若不能正常工作，廢氣再循環(huán)的過(guò)程就會(huì)受到阻礙，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程和排放情況。

點(diǎn)火系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要?；鸹ㄈL(zhǎng)期使用后，電極會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致混合氣不能及時(shí)、充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、抖動(dòng)等癥狀。點(diǎn)火線圈故障會(huì)使火花塞無(wú)法獲得足夠的高壓電，同樣會(huì)影響點(diǎn)火效果。相關(guān)電路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，信號(hào)傳輸受阻，點(diǎn)火系統(tǒng)就無(wú)法按照正確的時(shí)序工作，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常。

傳感器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“神經(jīng)末梢”，一旦出現(xiàn)故障，問(wèn)題可不小。水溫傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，若其受損、接觸不良或信號(hào)中斷，ECU就無(wú)法得知發(fā)動(dòng)機(jī)的真實(shí)溫度狀況，可能會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤指令。曲軸位置傳感器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和噴油時(shí)機(jī)起著關(guān)鍵的指示作用，它出問(wèn)題的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏就會(huì)被打亂。空氣流量傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的故障，會(huì)使ECU獲取到錯(cuò)誤的進(jìn)氣信息，進(jìn)而影響油氣混合比例的精確控制。

混合氣燃燒不良也是常見(jiàn)原因之一?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線圈、燃油泵故障或油路堵塞等，都可能導(dǎo)致混合氣無(wú)法充分燃燒。未燃燒的混合氣在排氣管中繼續(xù)燃燒，不僅會(huì)造成積碳問(wèn)題，還可能引發(fā)爆震現(xiàn)象，這一情況被氧傳感器監(jiān)測(cè)到后，就會(huì)報(bào)告給ECU，使得發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起。

保養(yǎng)問(wèn)題也不容忽視。不按時(shí)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損加劇，機(jī)油的潤(rùn)滑、散熱等性能下降，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行負(fù)擔(dān)。長(zhǎng)期使用不符合要求的油液，就像給人吃了不衛(wèi)生的食物，會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響其正常性能，從而觸發(fā)故障燈。

此外，溫度過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低，汽車(chē)起步時(shí)某些傳感器的讀數(shù)可能會(huì)出現(xiàn)異常，被系統(tǒng)檢測(cè)為故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起。還有排放超標(biāo)，比如汽油中錳、硫、烯烴等含量高，會(huì)造成部件問(wèn)題及排放超標(biāo)，也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起。同時(shí)，系統(tǒng)誤報(bào)的情況也偶有發(fā)生，例如發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)或部分傳感器問(wèn)題導(dǎo)致故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起是一個(gè)復(fù)雜的信號(hào)，它背后可能隱藏著多種不同的問(wèn)題。無(wú)論是哪個(gè)系統(tǒng)或部件出現(xiàn)故障，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車(chē)輛的整體性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)黃色燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)采取正確的處理措施，如靠邊停車(chē)檢查或前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢測(cè)維修，以確保行車(chē)安全和車(chē)輛的良好狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）