豐田全系國六車型都有顆粒捕捉器嗎

豐田全系國六車型并非都有顆粒捕捉器。小排量自吸車型因較易滿足國六排放標準，大多不帶；而小排量渦輪增壓發動機為達更嚴苛的排放標準，通常會配備。像凱美瑞、R 4榮放、C-HR等搭載 2.0L或2.5L發動機，采用豐田TNGA架構下自吸引擎的車型，憑借先進技術達到國六B排放標準，無需該裝置。可見豐田國六車型在顆粒捕捉器配備上各有不同 。

具體而言，豐田TNGA架構下Dynamic Force系列的2.5L三缸、2.0L四缸、2.5L四缸發動機都沒有使用GPF顆粒捕捉器。這些發動機通過雙噴射、雙循環、雙VVT以及高效進氣滾流等一系列先進技術，對燃燒過程進行精細調控，使得燃油燃燒更加充分和高效，從而降低了尾氣中的顆粒物排放，在不依賴顆粒捕捉器的情況下就輕松滿足了國六b排放標準。

例如凱美瑞這款經典車型，其搭載的自吸引擎通過這些技術優化，在動力輸出順暢的同時，尾氣排放也符合嚴格標準。RAV4榮放同樣如此，憑借自身發動機的優異設計和技術運用，不需要額外的顆粒捕捉器來輔助凈化尾氣。C - HR也憑借TNGA架構下自吸引擎的出色性能，實現了環保與性能的平衡。

另外，豐田卡羅拉的1.2T直噴發動機也不帶顆粒捕捉器卻能達到國六標準。這臺發動機在設計和調校上，注重對燃油噴射和燃燒過程的精準控制，有效減少了顆粒物的產生，進而無需顆粒捕捉器也能滿足排放要求。

總之，豐田在國六車型的顆粒捕捉器配備上，充分考慮了不同發動機的技術特性和排放表現。一些車型依靠先進的發動機技術本身就能實現低排放，而部分小排量渦輪增壓發動機則需要借助顆粒捕捉器來進一步降低排放。消費者在購車時若對顆粒捕捉器有特定需求，可通過合理途徑確認具體車型是否配備，以便做出更符合自身需求的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）