行駛中昂科威能切換D檔和L檔嗎

行駛中昂科威可以切換 D 檔和 L 檔，無需踩剎車或執(zhí)行其他特殊操作。D 檔作為常用前進(jìn)檔，汽車會自動(dòng)根據(jù)車速等情況換擋；L 檔是限制擋，能提供更好的扭矩輸出。不過從 D 擋切換到 L 擋時(shí)，建議在低速下進(jìn)行，因?yàn)榍袚Q時(shí)汽車會自動(dòng)減擋，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高。在不同路況下，車主可依據(jù)實(shí)際需求靈活切換這兩個(gè)擋位。

當(dāng)車速超過40公里每小時(shí)的時(shí)候，再使用L擋就顯得有些多余了，而且在相同速度下，L擋的油耗是高于D擋的。畢竟D擋在常規(guī)行車過程中能夠?qū)崿F(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)合理的擋位變換，以滿足日常平穩(wěn)駕駛和相對較低的燃油消耗需求。

L擋有著它獨(dú)特的用武之地。在車輛陷入困境需要更大扭矩來擺脫時(shí)，L擋就能發(fā)揮作用，提供足夠的力量幫助車輛脫困；在一些擁堵路段需要低速跟車時(shí)，L擋能讓駕駛者更好地控制車速和動(dòng)力輸出，避免頻繁換擋帶來的頓挫，使跟車過程更加從容；當(dāng)車輛面對陡坡，L擋可限制擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，為爬坡提供持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力，減少動(dòng)力不足導(dǎo)致車輛后溜等情況發(fā)生；而在跑長下坡路段時(shí)，L擋能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，減少剎車系統(tǒng)的使用頻率，從而降低剎車系統(tǒng)因長時(shí)間使用而出現(xiàn)過熱失效的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

所以說，昂科威的D檔和L檔在行駛中雖可切換，但駕駛者需要充分了解它們各自的特性以及適用場景。根據(jù)實(shí)際路況合理地在兩者間切換，不僅能讓駕駛過程更加順暢舒適，還能在一定程度上保障行車安全，發(fā)揮出車輛最佳的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）