amt變速器的工作原理是怎樣的

AMT變速器的工作原理是在機械變速箱原有基礎(chǔ)上改造，加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換擋自動化。具體而言，車輛起步和換擋時，液壓泵控制離合器分離與接合，液壓結(jié)構(gòu)操作擋位轉(zhuǎn)換。在自動模式下，變速箱控制電腦依據(jù)車速、發(fā)動機負荷等數(shù)據(jù)自主切換擋位。駕駛員只需簡單操作換擋手柄，就能輕松完成升、降擋，讓駕駛更加便捷。

AMT變速器就如同給傳統(tǒng)的機械變速箱（手動擋）配備了一位聰明的“智能助手”。在總體傳動結(jié)構(gòu)維持不變的情況下，這個“智能助手”——微機控制的自動操縱系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。它宛如一個精密的指揮官，能根據(jù)諸多參數(shù)確定最佳擋位。

當車輛行駛過程中，車速在不斷變化，發(fā)動機的負荷也隨著各種路況和駕駛需求而改變。此時，這個自動操縱系統(tǒng)會敏銳地捕捉到這些信息。比如，當車輛在平坦道路上緩慢加速時，它感知到車速逐漸上升，發(fā)動機負荷相對穩(wěn)定，便會精準地控制離合器平穩(wěn)分離，同時指揮換擋機構(gòu)將擋位提升，隨后再讓離合器順利接合，整個過程一氣呵成，實現(xiàn)了自動化換擋。

而在不同的駕駛場景下，它都能靈活應對。在爬坡時，系統(tǒng)察覺到發(fā)動機負荷增大，車速有所下降，就會及時降低擋位，以提供更大的扭矩，保證車輛能夠順利爬坡。并且，在整個換擋過程中，它還能對發(fā)動機油門開度進行同步調(diào)節(jié)，確保動力輸出的平穩(wěn)性，盡可能減少換擋時給駕乘人員帶來的頓挫感。

從技術(shù)角度來看，AMT融合了干式離合器和齒輪變速器的特點，同時加入的先進微機控制技術(shù)更是如虎添翼。其核心技術(shù)在于微機控制，電子技術(shù)的水平以及相關(guān)部件的質(zhì)量，在很大程度上決定了AMT的性能與運行質(zhì)量。

此外，AMT主要有電子AMT和電液式AMT這兩種類型。但不管是哪種類型，都是通過微電腦控制的自動控制系統(tǒng)對原有的機械變速箱進行智能化改造。正是這種改造，讓傳統(tǒng)的手動擋操縱方式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮涌刂疲秒娮涌刂茊卧娲穗x合器踏板和換擋桿等傳統(tǒng)操作部件。駕駛者只需通過油門和剎車踏板，就能輕松控制車輛行駛。不僅換擋時間大幅縮短，幾乎能實現(xiàn)無間斷換擋，還大大提高了駕駛的舒適性和安全性。

總之，AMT變速器通過對機械變速箱巧妙的智能化升級改造，利用先進的微機控制技術(shù)和自動操縱系統(tǒng)，實現(xiàn)了換擋的自動化與精準化，為駕駛者帶來更加輕松、舒適的駕駛體驗，在汽車變速器技術(shù)領(lǐng)域中占據(jù)著獨特且重要的地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）