e-CVT無級變速箱是什么意思

E-CVT無級變速箱是一種集成電機的混動變速箱，主要應用于混合動力汽車。它和傳統CVT原理有別，并非依靠鋼帶、錐輪，是一套具備無級變速能力的系統，也可稱作動力分配系統。不同車企的E-CVT在原理上存在差異，像比亞迪、豐田等都各有其獨特的動力分配方式。這種變速箱能帶來無頓挫的換擋體驗，還能提升燃油效率、延長零部件壽命 。

先來說說比亞迪的E-CVT。在市區行駛，當車速處于40到50公里每小時這個區間時，發動機并不直接驅動車輛，而是扮演發電的角色，所發的電用來驅動車子前行。而在高速勻速行駛狀態下，倘若電機的動力不足以帶動車輛，此時發動機便會直接驅動車子。當遇到加速超車這種需要強勁動力的情況時，發動機和電機便會同時輸出動力，共同為車輛的加速提供充足的能量支持。

豐田的E-CVT則巧妙地利用行星齒輪組來實現混動功能。行星齒輪組如同一個精密的動力分配樞紐，將發動機、電機以及車輪緊密連接在一起。在電池電量充足的時候，車輛優先使用電驅動，安靜且高效。而當電池電量不足時，發動機開始工作，推動行星齒輪組運轉，此時發動機一方面為車輛提供前進的動力，另一方面還能為電池充電，如此一來，車輛的動力供應得以持續穩定。

從結構和工作原理的本質上看，E-CVT借助太陽齒輪和兩個不同大小的電機，達成發動機動力和電動機動力的完美平衡。值得一提的是，直接驅動車輛的并非發動機，而是通過兩個馬達來實現動力輸出。這種獨特的設計，使得它簡化了傳統變速箱的復雜結構，內部采用行星齒輪結構，在運轉過程中，齒輪之間的磨損較低，進而延長了零部件的使用壽命。

此外，E-CVT無級變速箱的核心優勢還體現在駕駛體驗和燃油經濟性上。它能夠實現平滑換擋，在換擋過程中，駕駛者幾乎感受不到頓挫感，動力輸出極為順暢。這種順暢的動力輸出不僅提升了駕駛的舒適度，還能讓車輛在行駛過程中更好地利用燃油效率，從而達到節能減排的效果。

總之，E-CVT無級變速箱作為混合動力汽車的關鍵部件，憑借其獨特的結構、多樣的工作模式以及諸多優勢，在汽車領域中發揮著重要作用，為駕駛者帶來了全新的駕駛感受，也為汽車行業的節能減排做出了積極貢獻 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）