傳祺GS8汽車用的是什么發(fā)動機

傳祺GS8使用的是自主研發(fā)的型號為 4B20M1 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機凝聚了眾多先進技術(shù)，如低慣量ETurbo增壓技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)以及DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。其最大功率可達(dá)252馬力，最大扭矩390牛米，在1750到4000轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出最大扭矩，搭配6AT變速箱，為傳祺GS8帶來穩(wěn)定且高效的動力輸出。

低慣量ETurbo增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能迅速響應(yīng)，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，使得車輛在起步和中低速加速過程中更加輕快、靈敏，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

GCCS燃燒控制技術(shù)則優(yōu)化了發(fā)動機的燃燒過程，使燃油能夠更充分地燃燒，不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的。

DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)可根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精確地控制進、排氣門的開啟和關(guān)閉時間，從而實現(xiàn)對發(fā)動機進氣量和排氣量的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，讓發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的性能表現(xiàn)。

該發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。鋁合金氣缸蓋具有重量輕、散熱性能好的優(yōu)點，有助于提升發(fā)動機的整體效率和可靠性；鑄鐵氣缸體則擁有較高的強度和剛度，能夠承受發(fā)動機內(nèi)部的高壓和高溫，保證發(fā)動機穩(wěn)定運行。

此外，這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，能夠更精確地控制燃油噴射量和噴射時間，使燃油與空氣更好地混合，進一步提高燃燒效率和動力輸出。其進氣方式為多點電噴，這種方式能夠讓燃油更均勻地分配到各個氣缸中，有助于提升發(fā)動機的平順性和穩(wěn)定性。并且，它能加92號汽油，這在一定程度上降低了用戶的使用成本。

在不同車型里，這款發(fā)動機還有調(diào)校差別，有的車型發(fā)動機最大功率和扭矩會提高些，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱或者6速自動變速箱，進一步優(yōu)化了動力系統(tǒng)的匹配度，為消費者帶來多樣化的動力選擇和出色的駕駛感受。

總之，傳祺GS8所搭載的這款發(fā)動機憑借先進的技術(shù)、可靠的結(jié)構(gòu)以及出色的調(diào)校，為車輛提供了強勁而穩(wěn)定的動力支持，無論是城市道路的日常駕駛，還是長途旅行的持續(xù)奔襲，都能輕松應(yīng)對，滿足消費者在不同場景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）