帕薩特新能源使用的是什么發動機

帕薩特新能源使用的是代號為 EA211-DJZ 的 1.4 升渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率 110 千瓦，在 5000 到 6000 轉/分的轉速區間可輸出最大功率；最大扭矩 250 牛米，在 1500 到 3500 轉/分時扭矩達到峰值。它還運用了缸內直噴技術，缸蓋和缸體采用鋁合金材質，在提升燃油效率的同時減輕了自身重量，為帕薩特新能源提供了穩定且高效的動力支持 。

EA211-DJZ發動機作為帕薩特新能源的動力源泉之一，展現出了卓越的性能特質。缸內直噴技術的運用，使得燃油能夠更加精準地噴射到發動機的燃燒室內，讓油氣混合更加均勻，從而讓每一滴燃油都能充分參與燃燒過程，釋放出最大的能量，這不僅提升了發動機的動力輸出，而且優化了燃油經濟性，為車主節省了一定的燃油成本。

而鋁合金材質打造的缸蓋和缸體更是一大亮點。鋁合金材質具有密度小的特點，相較于傳統的鑄鐵材質，大大減輕了發動機的整體重量。重量的降低意味著車輛在行駛過程中需要克服的慣性減小，加速和制動響應更加靈敏，操控性能得到了一定程度的提升。同時，鋁合金材質還具備良好的散熱性能，能夠讓發動機在高效運轉產生大量熱量的情況下，迅速將熱量散發出去，保證發動機始終處于一個穩定的工作溫度環境，延長發動機的使用壽命。

在實際駕駛過程中，這款發動機與帕薩特新能源的其他動力組件默契配合，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的暢快馳騁，都能為駕駛者帶來流暢且舒適的駕駛體驗。在起步階段，發動機與電動機協同工作，提供強勁的扭矩輸出，讓車輛迅速起步；在中高速行駛時，發動機穩定的功率輸出能夠保障車輛持續穩定的動力供給，輕松應對各種路況。

總而言之，EA211-DJZ 1.4升渦輪增壓發動機憑借其精準的燃油噴射技術、輕質高效的材質以及出色的動力性能，成為帕薩特新能源不可或缺的核心動力部件，為這款車在市場上贏得了良好的口碑和眾多消費者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）