跑高速時應該開內循環還是外循環？

跑高速時內循環和外循環應配合使用。外循環能夠引入車外新鮮空氣，讓車內空氣保持清新，避免因二氧化碳增多使駕乘人員困倦，同時還能降低擋風玻璃起霧幾率；而內循環可減少冷氣或熱氣流失，讓車內溫度更穩定。因此，跑高速不能只依賴一種循環模式，交替使用才能兼顧空氣質量與溫度調節，帶來更舒適的駕駛體驗 。

具體來說，當你長時間在高速上駕駛時，一定要記得適當打開外循環或者車窗。想象一下，在一個相對封閉的車內空間里，隨著時間的推移，車內空氣會逐漸變得沉悶，如果一直緊閉車窗且不開外循環，車內的二氧化碳濃度會不斷上升。這時候，打開外循環，就如同為車內開啟了一扇通往外界清新空氣的大門，新鮮的空氣涌入車內，能及時更新車內的空氣環境，讓你呼吸到清爽的空氣，有效避免因呼吸不到新鮮空氣而產生的頭腦昏脹、胸悶等不適癥狀。

倘若在高速行駛過程中，你發現汽車空調的制冷或制熱效果不盡如人意，那么內循環就可以發揮它的作用了。比如在炎熱的夏天，如果只開外循環，外界的熱空氣不斷進入車內，會使車內溫度居高不下，難以達到適宜的涼爽狀態。這時候，打開內循環，讓車內的冷空氣在相對封閉的空間內循環流動，能快速降低車廂溫度，減少冷氣的流失，同時也能讓車內溫度不受外界高溫環境的過多干擾，營造出一個較為舒適穩定的溫度環境。同理，在寒冷的冬天，內循環可以減少熱氣的散失，幫助車內更快地升溫并保持溫暖。

另外，當遇到一些特殊情況時，也要靈活切換循環模式。比如在經過交通擁堵路段或者尾氣排放嚴重的區域時，即使是在高速上，車外空氣質量可能也會很差，此時為了避免污濁的空氣進入車內，就需要及時切換至內循環。但這種情況持續時間不宜過長，一旦離開該區域，就應盡快換回外循環，以保證車內空氣的清新。

總之，跑高速時合理地配合使用內循環和外循環，根據不同的行駛情況、天氣狀況以及車外空氣質量等因素，靈活地在兩者之間進行切換，既能確保車內空氣始終保持清新宜人，又能讓車內溫度處于舒適的范圍，為整個高速旅程提供良好的環境保障，讓駕駛更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）