雷克薩斯UX的變速箱型號是哪個

雷克薩斯UX不同版本車型變速箱型號不同，汽油版是Direct Shift-CVT，油電混合版是E-CVT。Direct Shift-CVT由豐田打造，有額外齒輪機構，啟動動力響應直接，還能模擬10速手動模式。E-CVT則通過電動機與發動機組合實現無級變速，核心是行星齒輪組等，運行順暢，可靠性高。這兩種變速箱讓UX能滿足不同需求。

先來說說汽油版車型所搭載的Direct Shift-CVT變速箱。這一變速箱是豐田集團精心打造的成果，其獨特的額外齒輪機構成為一大亮點。在車輛啟動階段，這個額外的齒輪機構發揮作用，使得動力響應變得更為直接，改變了人們對傳統CVT起步肉的固有印象。這不僅大大提升了車輛的加速性能，讓駕駛者在起步時就能感受到更為強勁的動力輸出，而且還在一定程度上提高了燃油效率，可謂一舉兩得。

值得一提的是，它還具備模擬10速手動模式。對于那些追求駕駛樂趣的車主而言，這一模式提供了更多的操控可能性。在模擬手動模式下，駕駛者可以根據自己的意愿進行換擋操作，仿佛駕駛的是一輛配備傳統手動變速箱的汽車，為駕駛過程增添了不少趣味。

再看看油電混合版車型的E-CVT變速箱。它通過電動機與發動機巧妙組合實現無級變速，其中行星齒輪組是其核心部件之一。這種獨特的設計讓E-CVT變速箱在運行過程中展現出卓越的平順性，沒有傳統變速箱換擋時的頓挫感，動力輸出如絲般順滑。

同時，E-CVT變速箱還具有較高的可靠性和耐用性。由于沒有離合器、液力變矩器或齒輪軸組等復雜部件，減少了部件之間的摩擦與磨損，這不僅延長了變速箱的使用壽命，而且還能有效降低車輛運行過程中的噪音和振動，為車內乘客營造出一個安靜、舒適的駕乘環境。

總的來說，雷克薩斯UX的這兩種不同型號的變速箱，各自發揮著獨特的優勢。Direct Shift-CVT讓汽油版車型在動力響應和駕駛樂趣上更具特色，而E-CVT則賦予油電混合版車型出色的平順性、可靠性以及良好的燃油經濟性。它們共同助力雷克薩斯UX滿足了不同消費者對于車輛性能和駕駛體驗的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）