進氣歧管絕對壓力正常范圍是多少

進氣歧管絕對壓力正常范圍一般在 40 - 80KPA 之間。進氣歧管位于發(fā)動機節(jié)氣門與進氣門間，空氣經(jīng)此分別導(dǎo)入各缸。其壓力受多種因素影響，節(jié)氣門開度越小、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高、密封性能越好，進氣歧管的真空吸力越大，壓力也就越低。不同行駛條件下，該壓力會有所波動，保持在正常范圍對發(fā)動機穩(wěn)定運行和良好性能至關(guān)重要 。

當節(jié)氣門開度較小時，進氣時活塞所形成的抽吸作用更為顯著，就如同我們用較細的吸管吸水，吸力會更大一樣。這種較大的抽吸作用使得進氣歧管內(nèi)的真空吸力變強，進而導(dǎo)致進氣歧管壓力降低。相反，節(jié)氣門開度增大，就好比吸管變粗，抽吸作用相對減弱，進氣歧管壓力就會升高。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速也是影響進氣歧管絕對壓力的重要因素。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，活塞在單位時間內(nèi)上下運動的頻率就越快，進氣時所形成的抽吸作用也就越大。這就像快速地拉動注射器的活塞，產(chǎn)生的吸力會更大。所以，隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的攀升，進氣歧管的真空吸力增大，壓力隨之降低。而當發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，進氣歧管壓力則會相應(yīng)升高。

密封性能同樣不可忽視。進氣歧管和氣缸良好的密封性能，能夠保證在進氣過程中，活塞產(chǎn)生的抽吸作用得到充分發(fā)揮。密封嚴密，就如同一個封閉良好的容器，活塞吸氣時能形成更大的真空度，進氣歧管的真空吸力增大，壓力降低。一旦密封出現(xiàn)問題，比如進氣歧管破裂或密封不嚴，就會有空氣泄漏，這會破壞正常的壓力平衡，使得進氣歧管壓力出現(xiàn)異常。

進氣歧管絕對壓力超出正常范圍會帶來諸多問題。若壓力過高，可能意味著進氣量不足，這會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，動力下降，同時尾氣排放也會超標；若壓力過低，可能造成混合氣過稀，同樣會影響發(fā)動機的正常工作，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力甚至容易熄火等狀況。

進氣歧管絕對壓力正常范圍在40 - 80KPA之間，而節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、密封性能等因素共同影響著這一壓力數(shù)值。維持進氣歧管絕對壓力在正常范圍，是保障發(fā)動機高效、穩(wěn)定運行，以及車輛良好性能和較低排放的關(guān)鍵所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）