特斯拉駕駛室過熱保護是怎么回事

特斯拉駕駛室過熱保護是2016年車機系統8.0新增的一項安全功能，旨在保護兒童或寵物免受駕駛室過熱影響。當車主離開車輛后，該功能可在12小時內或電池電量降到20%以下之前（以較早者為準）發揮作用。開啟后若選擇“無A/C”，溫度超40°C時僅風扇運行；選“開”則空調系統運行。此功能雖有局限，但為車內生命安全增添了一份保障 。

它的開啟方式十分便捷，在車機上，你只需找到“安全”選項，然后就能看到“駕駛室過熱保護”；在手機APP上，點擊“溫度”，向上滑動后找到“車廂過熱保護”即可開啟。這兩種開啟途徑，無論你是在車內還是遠離車輛，都能輕松實現功能的啟動。

其中“無A/C”選項和“開”選項有著不同的運行邏輯?！盁oA/C”選項下，當駕駛室溫度超過40°C時，僅風扇會運行，這種模式消耗的能量相對較少，不過溫度可能會一直維持在40°C以上。而“開”選項則更為強力，當溫度達到40°C，空調系統便會運行起來，努力將溫度控制在一定范圍內。

持續時間方面，正如前文所說，該功能會在開啟后的12小時內或電池電量降到20%以下之前（以較早者為準）持續發揮作用，這是為了在保障車內溫度適宜的同時，合理控制車輛的電能消耗，畢竟車輛長時間處于靜置狀態下，也需要考慮電池電量的儲備。

與“保持溫度控制”“愛犬”和“露營模式”相比，它們雖都通過開啟通風或空調系統來發揮作用，但“駕駛室過熱保護”更側重于安全保障，而后三者主要是為了提升駕乘的舒適度。例如“保持溫度控制”能防止物品腐壞，與“駕駛室過熱保護”類似，但“駕駛室過熱保護”在A/C開啟模式下只能將溫度控制在40攝氏度以下，“保持溫度控制”則可任意設定溫度 。

從未來發展方向來看，特斯拉的相關功能正從被動保護向主動保護發展。據爆料2022年特斯拉新車將安裝駕駛室雷達主動偵測車上生命體，若有生物活體遺留在車內，系統會通過多種方式報警提醒，這將進一步保障乘客的生命安全，讓這一功能更加完善。

總之，特斯拉駕駛室過熱保護功能從誕生到現在，在保障車內安全方面有著重要意義。它不僅在當下能在一定程度上避免因駕駛室過熱產生的安全隱患，而且朝著更加智能、主動的方向不斷發展，未來將為車內人員提供更可靠的安全防護。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）