發動機為什么會出現噠噠噠的聲音

發動機出現噠噠噠的聲音，原因復雜多樣，既有正常情況也有異常故障。正常工作狀態下，氣門調節器、噴油嘴電磁閥工作以及缸內直噴技術特性等，會產生這類聲音。異常故障方面，可能是發動機皮帶老化、松動，凸輪軸磨損，碳罐電磁閥故障，或是腳膠老化、混合氣過濃、“敲缸”等問題導致。具體原因需要結合車輛實際情況進一步判斷。

在正常工作的范疇內，氣門處和噴油嘴所產生的聲音較為常見。當發動機運轉時，氣門不斷地開啟和關閉，其相關部件之間的運動與摩擦，就會產生噠噠噠的聲音。而且，現在不少車輛采用缸內直噴技術，由于噴油壓力巨大，噴油器在高壓噴射燃油的過程中會產生振動，進而導致噪音的出現。碳罐電磁閥在工作時，也會發出相對清脆的噠噠噠聲音，不過它的聲音特性與其他原因產生的有所不同，區分方法是在怠速時稍微給油，如果聲音頻率不變，那大概率就是碳罐電磁閥發出的聲音。

而在異常故障方面，發動機皮帶問題不容忽視。像發電機、空調、轉向助力泵等部件的皮帶，一旦出現過松、過緊或者老化的情況，就容易產生異響。皮帶過松會導致其在運轉過程中出現打滑現象，進而引發噠噠噠的聲音；過緊則會使皮帶承受過大的壓力，加劇磨損，同樣可能產生異常響聲；老化的皮帶質地變硬、彈性下降，在運行時也會發出令人心煩的噠噠聲。此時，可通過調整皮帶松緊度、涂抹黃油或者直接更換皮帶等方式來解決問題。

凸輪軸磨損也常常是發動機出現噠噠噠聲音的“罪魁禍首”之一。特別是在冷車狀態下，由于金屬部件之間的間隙較大、密合度不高，這種噠噠聲可能會更加明顯。如果熱機之后，仍然存在噠噠聲，并且車輛還出現加速無力的情況，那就說明凸輪軸已經有了較為明顯的磨損，需要及時進行檢查和維修。

碳罐電磁閥若發生故障，也會導致噠噠噠聲音異常。正常工作時，它的聲音有一定規律和特性，但當它出現故障，比如內部元件損壞等情況，聲音可能就會變得異常突兀。

另外，腳膠老化或松動也是不可忽視的原因。發動機在運轉過程中會產生一定的抖動，而腳膠起著緩沖和固定發動機的作用。一旦腳膠老化或松動，就無法有效地抑制發動機的抖動，從而產生噠噠噠的異響。

發動機混合氣過濃也可能引發這種聲音?；旌蠚膺^濃會導致發動機的燃燒過程出現異常，除了噠噠噠的聲音，車輛可能還會伴有其他一些現象，例如動力下降、油耗增加等。

還有一種較為嚴重的情況就是“敲缸”。這通常是由于發動機內部的潤滑狀況不佳，活塞和氣缸壁過度磨損，使得它們之間的間隙超出了正常范圍。在發動機工作時，活塞裙與氣缸壁就會發生碰撞，進而產生噠噠噠的“敲缸”異響。

發動機出現噠噠噠的聲音原因眾多。我們在日常駕駛中，如果聽到發動機有異常聲音，一定要引起重視，及時對車輛進行檢查和維修，以確保發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）