發動機內的機油為什么會變成乳狀

發動機內的機油變成乳狀，主要是因為機油與水分相互結合。在低溫環境中，氣缸蓋內外溫差使水凝結后與機油混合；發動機升溫慢、機油品質不佳、長期在惡劣環境使用等也可能導致乳化。另外，冷卻系統冷卻液滲入、加注口蓋未密封好，也會讓機油出現乳狀。機油一旦乳化，潤滑性能下降，需及時處理。

具體來說，低溫環境對機油狀態影響較大。在寒冷天氣，發動機啟動后，若未達到正常工作溫度就長時間低速行駛，尤其是混動車型靠電起步，發動機升溫緩慢，此時氣缸蓋內外溫差明顯，水蒸氣容易在氣缸蓋內凝結，進而順著縫隙流入機油中，導致機油乳化 。而且，在這種低溫環境下，發動機通風系統中，機油液滴和水也容易混合在一起，進一步加重乳化現象。

機油自身的品質同樣不可忽視。如果機油長時間未更換，其性能會逐漸下降，不僅會變質，還更容易吸入水蒸氣，從而引發乳化。當機油中的水分超過0.1%時，機油中的添加劑就會失效，這會加速機油的氧化過程，產生大量有害物質，讓機油更容易呈現乳狀。

汽車的使用環境和保養修理操作也是重要因素。長期在惡劣環境下使用汽車，比如頻繁啟停、短距離行駛等，發動機無法達到正常工作溫度，機油不能充分發揮作用，就容易出現乳化。另外，保養修理操作不當，例如在維修過程中沒有做好密封措施，也可能使水分進入發動機，導致機油乳化。

發動機內部結構的一些問題也可能引發機油乳化。熱交換器中，如果水路或油路開裂，或者密封條老化導致換熱器密封不嚴，水和油就會混合，進而使機油乳化。還有，當氣缸蓋密封不嚴密或者氣缸墊損壞時，汽油燃燒產生的水就會趁機進入機油中，造成機油乳化。

總之，機油變成乳狀是多種因素共同作用的結果。了解這些原因后，車主們在日常使用汽車時，應多加注意，選擇適合的機油并及時更換，養成良好的駕駛習慣，定期對車輛進行保養和檢查，這樣才能有效避免機油乳化問題的發生，保護發動機的正常運行，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）