車輛高速行駛時為什么會車身發抖

車輛高速行駛時車身發抖，原因是多方面的。輪胎問題是常見因素，像胎壓異常、磨損嚴重、配重不均等，會使輪胎吸能與減震能力不一引發震動。汽車動平衡或四輪定位異常也會如此，破壞輪胎動平衡、定位數據偏差都可能造成抖動。此外，發動機故障、節氣門與噴油嘴積炭、發動機腳墊老化等，都會影響車輛行駛穩定性，導致高速行駛時車身發抖 。

具體來說，輪胎胎壓異常涵蓋了多種情況。正常情況下，前輪胎壓一般在2.3bar，后輪胎壓約2.4bar ，如果胎壓過高或者過低，亦或是四個輪胎之間的胎壓差異過大，就會讓輪胎在行駛過程中的吸能、減震能力出現不一致的狀況，進而導致車身抖動。而輪胎磨損嚴重，往往是因為車輪定位或者輪輞變形，使得輪胎表面磨損不均勻，在高速轉動時，這種不均勻就會引發震動。

輪胎配重不均勻也不容忽視。當我們更換新輪胎、新鋼圈后，如果沒有及時做輪胎平衡，那么輪胎在高速旋轉時，就無法保持良好的平穩性，從而使方向盤抖動。這就需要在鋼圈里側增加鉛塊來進行配重，讓輪胎達到平衡狀態。

汽車需要做動平衡或四輪定位的情況也較為普遍。在輪胎修補后、輪輞變形等狀況下，輪胎的動平衡就會被破壞。而動平衡一旦被打破，輪胎在高速運轉時就會產生震動，并傳遞到車身。四輪定位方面，要是車輪定位數據偏差較大，特別是前輪定位角失準、前束過大，車輛在加速時就會變得難以駕馭，雖然抖動可能不是特別劇烈，但駕駛起來會感覺很別扭。

發動機問題同樣是導致車身抖動的關鍵因素。在高速高負荷的行駛狀態下，如果油品存在問題或者點火異常，發動機就無法獲得充足的動力支持，進而出現無力抖動的情況。而且，發動機內部積碳嚴重、部件老化、內部零部件磨損等，都會影響發動機的正常運行，讓發動機運行不穩定，導致車身跟著抖動。

節氣門過臟噴油嘴積炭過多也會引發抖動。這會導致節氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，造成發動機怠速過高、車輛抖動，尤其是在啟動時，這種抖動會更加明顯，甚至可能出現不能一次啟動的情況。發動機腳墊老化也有影響，要知道引擎腳可是發動機的避震系統，一旦老化，發動機產生的震動就無法被有效緩沖，會直接傳到方向盤以及駕駛室內。特別是在開啟電器系統時，更容易引發抖動，如果怠速抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而有所下降，那么很可能就是引擎腳老化了。

此外，輪圈出現問題，如變形、配重不均勻、角度不正確等，也會造成行車抖動。輪胎老化、變形、起包同樣會帶來麻煩，胎紋呈鋸齒狀就是輪胎老化、變形的表現，而輪胎內部鋼絲斷裂使胎面起包，不僅會造成車輛抖動，還存在爆胎的風險。起包的原因有胎壓不足、輪胎定位不正等，造成輪胎鋸齒狀的原因則有輪胎質量不良、路況不良、減震器老化等。還有急剎急停會造成剎車盤不平、受力不均，導致剎車時車輛抖動。

總之，車輛高速行駛時車身發抖是一個復雜的問題，涉及到輪胎、動平衡、四輪定位、發動機、節氣門、發動機腳墊等多個方面。當出現這種情況時，車主需要仔細排查各個可能的因素，找到問題根源，及時進行維修和處理，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）