三菱帕杰羅勁暢使用了什么發動機

三菱帕杰羅勁暢使用了兩款發動機，分別是 2.4 升自然吸氣發動機與 3.0 升 V6 自然吸氣發動機。其中，2.4 升發動機最大功率 137 馬力，最大扭矩 205 牛米，在 5250 轉/分時輸出最大功率，匹配 5 速手動變速箱；3.0 升 V6 發動機最大輸出功率 252 馬力，最大扭矩 310 牛米，6000 轉時輸出最大功率，匹配 5AT 變速箱。這兩款發動機各有特性，滿足了不同消費者的需求。

先來說說這臺2.4升自然吸氣發動機。它采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證發動機強度的同時，有效減輕了自身重量，對提升燃油經濟性和車輛操控性都有著積極作用。多點電噴技術的應用，讓燃油能夠更精準地噴射到發動機內，使油氣混合更均勻，從而在燃燒過程中釋放出更強勁的動力，也有助于降低尾氣排放。

盡管它的動力參數在如今眾多發動機中不算突出，但在城市日常通勤場景下，137馬力和205牛米的扭矩組合，已經足夠應對頻繁的起步、剎車和中低速行駛。手動變速箱的匹配，也為那些熱衷于體驗駕駛操控樂趣的消費者提供了更多參與感。在駕駛過程中，通過手動換擋，駕駛者可以根據實際路況和駕駛需求，靈活調整發動機的動力輸出，享受人車合一的駕駛體驗。

再瞧瞧3.0升V6自然吸氣發動機，V6的獨特布局使得發動機運轉更為平順，其在運轉過程中產生的振動被有效抑制，為車內乘客營造了更加靜謐舒適的駕乘環境。鋁合金缸蓋缸體同樣讓它在輕量化方面表現出色。

這臺發動機擁有252馬力和310牛米的最大扭矩，在中高速行駛時，動力儲備相當充沛。當你需要超車或者在高速上疾馳時，只要輕踩油門，發動機就能迅速響應，源源不斷地輸出強勁動力，讓車輛輕松完成加速動作。而且，與它匹配的5AT變速箱換擋平順，能夠很好地理解駕駛者的意圖，在不同的駕駛模式下都能提供恰到好處的換擋邏輯，進一步提升了駕駛的舒適性和操控性。無論是長途旅行還是偶爾的越野探險，這臺3.0升V6發動機都能展現出強大的實力。

總的來說，三菱帕杰羅勁暢的這兩款發動機各有千秋。2.4升發動機經濟實用且充滿駕駛樂趣，適合追求性價比和操控體驗，主要在城市通勤的消費者；3.0升V6發動機則憑借更強的動力和出色的平順性，滿足那些對動力有更高要求，有長途駕駛或越野需求的消費者。這樣的發動機配置，無疑讓帕杰羅勁暢能夠覆蓋更廣泛的消費群體，在中型SUV市場中擁有獨特的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）