吉利帝豪GS使用的是幾缸發動機

吉利帝豪GS使用的是直列4缸發動機。它提供了1.5TD 7DCT和1.4T CVT兩種動力組合，不同組合下發動機在動力輸出、燃油經濟性等方面各有亮點。4缸發動機結構緊湊，具有較高的燃油經濟性，制造成本也相對較低。其能有效抑制噪音與振動，不僅能滿足日常駕駛對動力的需求，還為駕乘者帶來舒適的體驗，是一款兼顧實用與舒適的家用車引擎 。

其中，1.4T發動機型號為JLB - 4G14T，這一發動機的燃燒效率相當可觀，可達36%。它的最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛·米，在轉速達到1500轉/分鐘時，就能輸出90%的峰值扭矩，當轉速來到2000轉/分鐘，便完全進入峰值扭矩輸出區間。這樣的動力調校，讓車輛在中低轉速區間就能擁有不錯的動力響應，無論是城市道路的起步，還是超車并線，都能較為輕松地應對。搭配CVT變速箱后，動力輸出更加線性、平順，進一步提升了駕乘的舒適性，在日常駕駛過程中，幾乎很難察覺到換擋的頓挫感。而且CVT變速箱在傳動效率方面也有一定優勢，有助于提升車輛的燃油經濟性，降低日常的用車成本。

而1.5TD發動機同樣有著出色的表現。與7DCT的黃金動力組合，為車輛賦予了更為強勁的動力性能。在渦輪增壓技術的加持下，發動機在高轉速區間依然能夠保持充沛的動力輸出，滿足駕駛者對于激情駕駛的追求。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，能夠快速地將發動機的動力傳遞到車輪上，讓車輛在加速過程中更顯干脆利落。在高速行駛或者需要急加速的情況下，這套動力組合的優勢便會充分展現出來，給予駕駛者足夠的信心。

總的來說，吉利帝豪GS所搭載的直列4缸發動機，無論是1.5TD 7DCT還是1.4T CVT動力組合，都以其各自的特點為消費者提供了多樣化的選擇。它們既能在動力方面滿足不同駕駛場景的需求，又能在燃油經濟性、舒適性等方面有著出色的表現，充分展現了吉利汽車在發動機技術以及動力匹配方面的深厚功底與卓越實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）