冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出咕嚕水聲

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出咕嚕水聲，可能是冷卻系統(tǒng)小水箱安裝位置較高，部分空氣未排出，也可能是油門(mén)和怠速閥積碳過(guò)多導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。冷卻系統(tǒng)中若有空氣，水流循環(huán)時(shí)會(huì)產(chǎn)生咕嚕聲；而積碳過(guò)多影響進(jìn)氣，也會(huì)引發(fā)異常聲響。這兩種情況通常都不正常，不能忽視。若出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題，可嘗試特定放氣操作，若無(wú)法解決，建議前往專(zhuān)業(yè)維修站檢查。

當(dāng)冷卻系統(tǒng)的小水箱安裝在較高位置時(shí)，空氣容易在系統(tǒng)中積聚。在冷車(chē)啟動(dòng)后，冷卻液開(kāi)始循環(huán)流動(dòng)，這些積聚的空氣會(huì)隨著冷卻液一起流動(dòng)，就像我們?cè)谌粘Ｉ钪锌吹降乃鞴鼟吨鴼馀菀粯樱瑥亩a(chǎn)生咕嚕咕嚕的聲音。這就好比一個(gè)密封的容器里，有空氣存在時(shí)，液體流動(dòng)會(huì)發(fā)出異樣聲響。這種情況下，空氣的存在可能會(huì)影響冷卻系統(tǒng)的正常工作效率，長(zhǎng)期如此甚至可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果。

而油門(mén)和怠速閥積碳過(guò)多，同樣會(huì)給冷車(chē)啟動(dòng)帶來(lái)麻煩。積碳的形成是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油不完全燃燒，一些雜質(zhì)和膠質(zhì)逐漸附著在部件表面。隨著時(shí)間的推移，積碳越來(lái)越多，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。當(dāng)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要充足的空氣來(lái)參與燃燒，進(jìn)氣不暢就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)而產(chǎn)生咕嚕聲。這就如同一個(gè)人呼吸不順暢時(shí)會(huì)發(fā)出異樣的聲音一樣。

針對(duì)上述問(wèn)題，如果是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)中有空氣導(dǎo)致的咕嚕水聲，可以嘗試這樣的解決辦法：將車(chē)停好，采用前高后低的方式，然后猛踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。這個(gè)過(guò)程中，冷卻液會(huì)在系統(tǒng)中快速流動(dòng)，有助于將空氣帶到系統(tǒng)的高處。持續(xù)操作直到電子扇反復(fù)工作幾次，這時(shí)候打開(kāi)水箱蓋進(jìn)行放氣。不過(guò)要特別注意，操作時(shí)水溫不能太高，否則高溫的冷卻液可能會(huì)噴出，造成燙傷。

要是經(jīng)過(guò)上述操作后，咕嚕水聲依然存在，那就很有可能是其他更為復(fù)雜的原因，比如點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等出現(xiàn)了問(wèn)題。畢竟汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，各個(gè)部件相互關(guān)聯(lián)。這種情況下，建議車(chē)主將車(chē)送到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修站，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面的檢查和維修。

總之，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)咕嚕水聲是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它可能暗示著汽車(chē)的某些部件存在異常。車(chē)主們通過(guò)了解可能的原因和簡(jiǎn)單的排查方法，可以在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)采取措施，保障汽車(chē)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）