汽車(chē)輪胎沒(méi)氣放一晚會(huì)不會(huì)有問(wèn)題

汽車(chē)輪胎沒(méi)氣放一晚通常不會(huì)有問(wèn)題。在車(chē)輛靜止不動(dòng)的狀態(tài)下，沒(méi)氣的輪胎不會(huì)對(duì)輪轂造成損傷，而且鑒于輪胎自身的厚度，也基本不會(huì)波及到懸架。并且，若僅有一個(gè)輪胎沒(méi)氣，在靜態(tài)停放時(shí)該輪胎實(shí)際處于懸浮狀態(tài)，不承受車(chē)輛壓力。不過(guò)，即便放一晚看似沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)氣輪胎始終存在安全隱患，建議盡快處理 。

雖然從整體結(jié)構(gòu)安全方面來(lái)說(shuō)，放一晚對(duì)汽車(chē)的主要部件影響不大，但輪胎自身可能會(huì)出現(xiàn)一些狀況。輪胎沒(méi)氣后，整個(gè)車(chē)輛的重量會(huì)集中在原本不該承受過(guò)多壓力的部分，這可能會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部的簾布層受到擠壓變形。長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)下，簾布層的結(jié)構(gòu)可能會(huì)遭到破壞，從而影響輪胎的使用壽命和性能。即便只是停放一晚，也不能完全排除這種潛在的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，輪胎沒(méi)氣停放一晚后，可能會(huì)發(fā)生變形。因?yàn)檐?chē)輛的重量一直壓迫著輪胎，輪胎橡膠雖然有一定的彈性，但長(zhǎng)時(shí)間受力也會(huì)導(dǎo)致其形態(tài)改變。這種變形可能不會(huì)立刻就顯現(xiàn)出嚴(yán)重后果，但當(dāng)你再次給輪胎充氣使用時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎的平衡性受到影響，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)等情況。

如果發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)氣，應(yīng)及時(shí)做出恰當(dāng)處理。首先要檢查輪胎氣壓狀況，看看是完全沒(méi)氣還是只是虧氣慢跑氣。若汽車(chē)自帶電子設(shè)備可直接查看胎壓，最簡(jiǎn)單的方法則是用腳踩一下感受。要是還有一定富余，還能稍微行駛一段距離，不過(guò)車(chē)速不能太高，不要超過(guò)60公里每小時(shí)，且不要急剎車(chē)，沿著道路最右邊慢慢開(kāi)到修理廠。要是腳踩感覺(jué)輪胎完全癟了，那就不能繼續(xù)行駛了，需要更換備用輪胎。一般汽車(chē)的后備箱下面會(huì)有千斤頂和拆卸螺栓的扳手等工具，備用輪胎通常也在后備箱下面或顯眼位置。但拆卸螺栓時(shí)可能比較緊，扳不動(dòng)的話可以用腳踹一下。需注意，備用輪胎只能臨時(shí)使用，更換后應(yīng)盡快到修理廠更換輪胎 。

總之，汽車(chē)輪胎沒(méi)氣放一晚雖大多不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，但潛在風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。為了保障行車(chē)安全和輪胎的正常使用，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)氣，要及時(shí)采取正確的處理措施，該修補(bǔ)就修補(bǔ)，該更換就更換，切不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）