前減震器顛簸咯噔咯噔如何解決

前減震器顛簸時出現咯噔咯噔聲，需先排查原因，再針對性解決。這一異響可能源于減震器頂膠、支臂膠套等橡膠部件老化，也可能是減震器漏氣、漏油，或是前懸架調節臂損壞等。檢驗時可通過按壓保險杠、感受減震器外殼溫度等方法。解決辦法包括更換老化部件、維修或更換減震器等，且安裝后可能需做四輪定位等調試工作。

如果是橡膠部件老化變硬導致的異響，比如減震器頂膠、支臂膠套、平衡桿吊耳以及前減震器的緩沖橡膠等。由于橡膠制品長時間使用會逐漸失去彈性而老化變硬，在汽車經過顛簸路面時，這些橡膠部件受到擠壓就會發出咯噔咯噔的響聲。此時，解決辦法就是更換老化的橡膠部件。在更換過程中，如果涉及到拆裝減震器，一定要使用專業扭力扳手按照規定順序擰緊螺絲。而且安裝好減震器后，必須要進行四輪定位，這是為了避免汽車出現跑偏的情況，同時也能防止輪胎出現異常磨損 。

要是減震器出現漏氣或漏油的問題，也會引發顛簸時的異常響聲。我們可以通過一些簡單的檢驗方法來判斷，比如按下保險杠，感受車輛的回彈情況；在相對平坦的路面行駛，留意減震器的工作狀態；或者在車輛行駛一段距離后，觸摸減震器外殼溫度是否正常。若減震器存在漏氣或漏油，一般需要維修或直接更換減震器。在更換時，要注意選擇正規渠道購買原裝或品質可靠的品牌減震器，為了達到更好的減震效果，最好順帶更換減震彈簧。更換完成后，要確保進行正確的調試和安裝，保證減震器能正常發揮作用。

另外，減震器與鋼板彈簧、車架或軸之間的碰撞，膠墊損壞或脫落，以及減震器防塵筒變形等，同樣可能導致咯噔咯噔聲。車主在日常行駛時要留意傾聽，一旦發現此類問題應立即處理。如果減震器沒有漏油，還需要仔細檢查減震器連接銷、連接桿連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落的情況。若檢查結果正常，可能需要進一步分解減震器，查看活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷等，然后根據具體情況采取修磨或換件的方法進行修理。

當我們遇到前減震器顛簸咯噔咯噔響的問題時，不要慌張。通過細致排查原因，采取針對性的解決措施，如更換老化部件、維修或更換減震器等，并做好安裝后的調試工作，就能讓車輛恢復良好的行駛狀態，重新享受舒適平穩的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）