車底盤為什么會有吱吱響的聲音

車底盤出現吱吱響的聲音，原因較為多樣復雜。這可能是平衡桿膠套、剎車片、懸掛和減震器連接部分等部件出現故障，也可能是螺栓松動、襯套部件老化、剎車系統問題等導致。這些不同部位的問題，在車輛行駛的不同狀況下會引發吱吱響，比如過不平路面、打方向盤、踩剎車等時候。發現底盤有異響，應及時檢查維修，確保行車安全 。

平衡桿膠套出現腐蝕或老化現象時，也會引發底盤異響。平衡桿膠套在經歷冬夏不同的極端溫度，以及日常的侵蝕后，質地會逐漸變硬。當車輛駛過不平整路面，左右車輪高度出現差異時，平衡桿就會產生相對運動，此時老化變硬的膠套就會發出吱吱響聲。

剎車片損壞也是常見原因之一。當前輪下方尤其是在轉動方向盤時，若聽到異響，且在響聲出現時踩剎車能進一步判斷問題所在，那就很可能是剎車片出現問題了。剎車片長期使用，會逐漸磨損，當磨損到一定程度，就會產生異常響聲。

懸掛和減震器連接部分一旦出現故障，車輛行駛過程中底盤就容易出現吱吱聲。要判斷這一問題，可以在車輛熄火后，用力按壓車身懸掛上方。如果存在故障，按壓過程中就會聽到相應的響聲。

車輪軸承出現異響，也會讓底盤發出吱吱聲。此外，減震彈簧變形、減震壓力軸承老化或磨損，同樣可能導致這一現象。減震彈簧若發生變形，在車輛行駛過程中，彈簧的伸縮就會異常，進而產生吱吱響聲；減震壓力軸承老化或磨損后，其正常的運轉受到影響，也會發出這類聲音。

螺栓松動同樣不能忽視。車輛在長時間行駛過程中，一些原本緊固的部件，其螺栓可能會出現松動。這些松動的螺栓會使部件產生晃動，從而引發吱吱響的聲音。針對這一問題，只需仔細檢查底盤各螺栓的松動情況，并將其擰緊即可。

襯套部件老化也可能引發異響，如下擺臂球頭、防傾桿球頭等橡膠件，隨著使用時間的增長，它們可能會出現老化、破裂或松動的情況。這些橡膠件一旦出現問題，車輛在行駛時就容易產生吱吱聲，及時檢查并更換這些部件，就能有效解決問題。

另外，部件之間的曠量、間隙過大也會導致異響。例如轉向橫拉桿球頭，如果間隙過大，車輛行駛時就會發出吱吱聲。通過檢查底盤球頭間隙，并更換相應部件，就能處理這一問題。

剎車系統出現問題也會讓底盤發出吱吱聲，比如剎車片過薄、剎車盤與剎車片磨損不均等。遇到這種情況，及時檢查剎車部件，進行更換或清理，異響問題就能得到解決。

懸掛異響也是原因之一，減震器和連桿間的橡膠襯套若出現損耗、老化甚至脫落，就會產生不正常的金屬撞擊聲。特別是在顛簸路段，這種聲音會更加明顯。一旦發現，應盡快更換相關部件。

盤式制動器異響表現為輪軸部位間斷無規律的響聲，在凹凸路面行駛時，響聲會加重。此時，旋轉車輪就能聽到相應聲音，需要前往維修站修理變形部件或更換脫落零件。

前輪減振器異響通常表現為在平坦公路上能略微聽到車輛前部發出“咕咕”聲，尤其是在急彎時聲音會加劇。按住車輛前部并使其回彈，若有響聲，且用力越大響聲越大，同時車輛的回彈沒有彈性、不夠柔和，這通常是由于在惡劣道路行駛且維護不及時，導致減振器漏油損壞。遇到這種情況，需前往維修站進行維修或更換。

傳動軸萬向節異響一般出現在前驅動等速萬向節出現故障時，車輛在轉彎或急加速時會發出響聲，在低速行駛時，車身下部會有干摩擦的聲音，并且車速變化時響聲大小基本不變。這主要是因為萬向節游隙過大或發卡，而這往往是由于沒有潤滑裝置或維修不及時導致的，需要前往維修站涂抹潤滑脂或進行維修。

總之，汽車底盤出現吱吱響的聲音是由多種原因造成的。每個原因背后都涉及到不同的部件和復雜的機械原理。當遇到這種情況時，車主不要掉以輕心，應及時將車輛送到專業維修店進行全面檢查，準確找出問題根源并加以解決，以保障車輛的安全性能和良好的行駛狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）