方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為什么會(huì)有摩擦聲

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)摩擦聲，原因多樣。可能是轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦，比如腳墊過(guò)大接觸到轉(zhuǎn)向柱，隨轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生聲響；也可能是方向盤內(nèi)氣囊游絲問(wèn)題導(dǎo)致內(nèi)部發(fā)出異常噪音；還有可能是塑料零件之間摩擦，在寒冷天氣塑料變硬就易出現(xiàn)此類聲音。此外，轉(zhuǎn)向助力油缺少、萬(wàn)向節(jié)故障等也會(huì)引發(fā)摩擦聲。不同原因的摩擦聲表現(xiàn)各異，需仔細(xì)排查。

若是轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間摩擦，其聲響通常從方向盤下方傳出。想象一下，當(dāng)你駕駛汽車轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，腳下那塊過(guò)大的腳墊與轉(zhuǎn)向柱親密接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)，二者不斷摩擦，就會(huì)發(fā)出獨(dú)特的聲音。這種情況下，只要檢查一下腳墊與轉(zhuǎn)向柱是否有接觸，若確實(shí)如此，適當(dāng)調(diào)整腳墊位置或者涂抹一些潤(rùn)滑油，或許就能讓這個(gè)惱人的聲音消失。

當(dāng)異常噪音源自方向盤內(nèi)部時(shí)，很可能是方向盤中的氣囊游絲出了問(wèn)題。氣囊游絲如同一個(gè)精密的紐帶，連接著多個(gè)重要部件。一旦它出現(xiàn)干涉等故障，在你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的過(guò)程中，就會(huì)發(fā)出摩擦的聲響。遇到這種狀況，我們可以先嘗試拆下氣囊游絲，涂抹一些黃油來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑。要是涂抹后聲音依舊存在，那可能就需要更換氣囊游絲了。

寒冷天氣里，方向盤的塑料零件之間容易產(chǎn)生摩擦聲。畢竟方向盤大多是由塑料件構(gòu)成，當(dāng)溫度降低，塑料會(huì)逐漸變硬，原本順滑的接觸表面在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就可能互相摩擦，發(fā)出吱吱的聲音，尤其在方向盤打死的時(shí)候，這種異響可能會(huì)更加明顯。面對(duì)這種情況，不用過(guò)于擔(dān)心，只要讓車輛行駛一段時(shí)間，經(jīng)過(guò)磨合，聲音往往就會(huì)減輕甚至消失。

另外，轉(zhuǎn)向助力油缺少也會(huì)引發(fā)摩擦聲。轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就像一個(gè)貼心的助手，幫助我們輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。而轉(zhuǎn)向助力油是這個(gè)助手正常工作的“能量來(lái)源”，一旦助力油缺少，系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)不順暢，進(jìn)而產(chǎn)生摩擦聲。此時(shí)，我們需要檢查助力油的液位，及時(shí)添加助力油。

萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有摩擦聲。萬(wàn)向節(jié)就像一個(gè)靈活的關(guān)節(jié)，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力和扭矩。要是它出現(xiàn)了故障，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。這就需要專業(yè)人員對(duì)萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行檢查和維修。

減震器平面軸承損壞同樣不容忽視。減震器平面軸承位于車輛的懸掛系統(tǒng)中，它承受著車輛行駛時(shí)的各種力。如果它出現(xiàn)缺油或者損壞的情況，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，你可能會(huì)聽(tīng)到從車外傳來(lái)的異響聲。打開(kāi)車頭蓋，仔細(xì)傾聽(tīng)聲音是否來(lái)自減震器頂座位置，若確定是此處問(wèn)題，可先涂抹黃油進(jìn)行潤(rùn)滑處理，若問(wèn)題依舊，那就需要更換減震器平面軸承了。

總之，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)摩擦聲的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)汽車部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要冷靜判斷，仔細(xì)排查，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，這樣才能讓我們的駕駛之旅更加安靜、舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）