車(chē)子顛簸時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

車(chē)子顛簸時(shí)發(fā)出吱吱聲，原因多樣，涵蓋底盤(pán)、減震、內(nèi)飾等多個(gè)方面。底盤(pán)零件連接螺絲松動(dòng)，行駛顛簸時(shí)零件相互位移便會(huì)發(fā)聲；減震器若變形、漏油或內(nèi)部零件損壞，無(wú)法正常減震也會(huì)產(chǎn)生異響；內(nèi)飾板松動(dòng)，在顛簸時(shí)相互碰撞同樣會(huì)發(fā)出吱吱聲。此外，懸掛部件、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶等出現(xiàn)問(wèn)題，也可能引發(fā)此類(lèi)聲響。

具體來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題是常見(jiàn)原因之一。下托臂襯套損壞斷裂時(shí)，車(chē)輛行駛在不平路面，由于失去了良好的緩沖和固定作用，部件之間的摩擦與晃動(dòng)加劇，就會(huì)發(fā)出吱吱聲。在這種情況下，有些車(chē)輛需要更換下托臂總成來(lái)徹底解決問(wèn)題，而有些則可單獨(dú)更換下托臂襯套。平衡桿襯套損壞也不容忽視，特別是大眾系列汽車(chē)，該襯套損壞的情況較為常見(jiàn)。不同車(chē)型的平衡桿襯套處理方式有所不同，有的車(chē)平衡桿和襯套是一體的，那就需要整體更換，而有的車(chē)則具備單獨(dú)更換襯套的條件。

減震方面，避震頂膠老化變硬也會(huì)導(dǎo)致此類(lèi)現(xiàn)象。避震頂膠作為車(chē)輛避震器與車(chē)身連接處的橡膠部件，起著為車(chē)身緩沖、減少震動(dòng)的關(guān)鍵作用。但隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增加，橡膠材料不可避免地會(huì)逐漸老化，失去原本的柔軟度和彈性，變得堅(jiān)硬。此時(shí)，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)坑洼路面，避震頂膠無(wú)法再像從前那樣有效地發(fā)揮緩沖功能，車(chē)身就容易傳出吱吱聲。遇到這種情況，更換避震器頂膠是比較有效的解決辦法。

制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障也可能產(chǎn)生吱吱聲。比如剎車(chē)片過(guò)薄，當(dāng)車(chē)輛顛簸時(shí)，制動(dòng)部件之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，磨損嚴(yán)重的剎車(chē)片與其他部件摩擦加劇，就可能出現(xiàn)這種異常響聲。輕踩剎車(chē)時(shí)，如果異響增大，那么很有可能就是制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查和維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松了同樣會(huì)在顛簸時(shí)發(fā)出吱吱響。發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些附件，如果皮帶松弛，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是顛簸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件位置有輕微變動(dòng)時(shí)，皮帶就會(huì)出現(xiàn)打滑等情況，從而發(fā)出讓人困擾的吱吱聲。

部件老化問(wèn)題也不能忽視，像發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊老化變硬或破裂。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊起著支撐和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的作用。一旦膠墊老化或破裂，其緩沖功能減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)傳遞到車(chē)身，在車(chē)輛顛簸時(shí)，就可能引發(fā)吱吱聲。

車(chē)子顛簸時(shí)發(fā)出吱吱聲涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件，這些潛在的問(wèn)題都可能影響車(chē)輛的正常使用和行駛安全。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，找出具體原因并妥善解決，以確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）