前后氧傳感器壞了有哪些癥狀

前后氧傳感器壞了，汽車往往會出現發動機故障燈亮起、油耗增加、動力下降、尾氣排放超標等癥狀。氧傳感器的重要職責是監測發動機空燃比，一旦出現故障，發動機運行便不再穩定，燃油也難以充分燃燒。前氧傳感器故障可能導致怠速不穩、加速無力；后氧傳感器故障則可能使三元催化器工作狀態無法被準確判斷，進而引發一系列問題 。

當發動機故障燈亮起時，這是汽車控制系統給我們發出的一個重要信號。氧傳感器作為汽車排放控制系統中的關鍵部件，一旦出現問題，車輛的電子控制單元（ECU）就會檢測到異常情況，從而觸發故障燈。這個亮起的故障燈就像是一個警報，提醒我們汽車的某個環節出現了狀況，需要及時關注和檢修。

油耗增加也是前后氧傳感器損壞后常見的癥狀之一。由于氧傳感器無法準確反饋發動機的空燃比信息，ECU不能精確控制噴油量。這就導致燃油要么噴射過多，無法完全燃燒，造成浪費；要么噴射過少，不能充分發揮發動機的動力，使得車輛在行駛過程中需要消耗更多的燃油來維持正常運轉，無形之中增加了我們的用車成本。

動力下降同樣會給駕駛體驗帶來明顯的影響。當前氧傳感器故障時，發動機得不到準確的空燃比數據，燃燒過程變得不穩定，爆發力不足。在加速時，你會明顯感覺到車輛的反應遲緩，動力輸出軟綿綿的，仿佛車輛失去了往日的活力。而后氧傳感器故障時，三元催化器的工作狀態無法被正確監測，導致排氣系統的效率降低，也會間接影響發動機的動力輸出，讓駕駛變得不再順暢。

尾氣排放超標更是氧傳感器故障帶來的一個不容忽視的問題。后氧傳感器一旦損壞，就無法準確判斷三元催化器是否正常工作。三元催化器不能有效地將尾氣中的有害物質轉化為無害物質，導致尾氣中含有過量的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等污染物。這不僅對環境造成嚴重污染，而且在車輛年檢時，尾氣排放不達標也會成為一大難題。

另外，發動機還可能出現抖動、怠速不穩、喘震等情況。這是因為氧傳感器故障后，發動機的工作狀態受到嚴重影響，各氣缸的工作協調性變差，就會出現抖動現象。而怠速時，發動機本身就處于較低的工作負荷狀態，此時氧傳感器故障更容易導致怠速不穩定，轉速忽高忽低，甚至出現喘震的情況，給人一種車輛“生病”了的直觀感受。

總之，前后氧傳感器損壞后，會從多個方面影響汽車的正常運行。不僅會影響發動機的性能和燃油經濟性，還會對環境和車輛的尾氣排放檢測造成影響。所以，當發現汽車出現上述這些癥狀時，要及時檢查氧傳感器，確保車輛能夠保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）