踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)為什么會(huì)抖動(dòng)

踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，主要是剎車(chē)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及輪胎等方面出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。剎車(chē)盤(pán)不平整、磨損或有曠量，剎車(chē)片磨損不均，都會(huì)在剎車(chē)時(shí)因異常摩擦產(chǎn)生抖動(dòng)并傳遞到方向盤(pán)；輪胎動(dòng)平衡沒(méi)做好、變形，會(huì)使行駛穩(wěn)定性受影響進(jìn)而讓方向盤(pán)抖動(dòng)；此外，四輪定位不準(zhǔn)、底盤(pán)部件松動(dòng)磨損等也可能引發(fā)此現(xiàn)象。所以出現(xiàn)問(wèn)題需全面排查。

首先，剎車(chē)盤(pán)方面的問(wèn)題是較為常見(jiàn)的原因。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)表面不平整時(shí)，剎車(chē)片夾住剎車(chē)盤(pán)后，就如同齒輪咬合不順暢一般，會(huì)產(chǎn)生不均勻的摩擦力，進(jìn)而出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象。這就好比兩條原本應(yīng)該順滑貼合的軌道，出現(xiàn)了起伏和偏差，運(yùn)行起來(lái)自然會(huì)有異常震動(dòng)。如果是這種情況，解決方法有兩種，一種是直接更換剎車(chē)盤(pán)，另一種是讓專(zhuān)業(yè)人士對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行打磨，使其表面重新恢復(fù)平整。此外，剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重或者剎車(chē)盤(pán)平面有曠量時(shí)，同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。比如剎車(chē)盤(pán)磨損過(guò)度，其厚度不均，在高速行駛踩剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板的跳動(dòng)就會(huì)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到方向盤(pán)，引發(fā)震動(dòng)。這種時(shí)候，就需要去汽修廠或4S店對(duì)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行檢修打磨或者直接更換新的剎車(chē)盤(pán)。

輪胎問(wèn)題也不容小覷。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，它的狀態(tài)對(duì)車(chē)輛行駛有著至關(guān)重要的影響。要是輪胎的動(dòng)平衡沒(méi)做好，就像是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的陀螺重心偏移，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是剎車(chē)時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)抖動(dòng)，并傳遞到方向盤(pán)。遇到這種情況，重新做輪胎動(dòng)平衡便能解決。另外，輪胎變形也會(huì)導(dǎo)致類(lèi)似問(wèn)題，當(dāng)輪胎不再是完美的圓形，在滾動(dòng)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，進(jìn)而影響到方向盤(pán)。若是輪胎變形，那就只能更換新的輪胎了。

底盤(pán)部件的狀況也可能引發(fā)剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)。減震器、下肢臂、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件出現(xiàn)松動(dòng)或是磨損，比如拉桿球頭脫落、下擺臂的固定螺栓松動(dòng)等情況，都會(huì)破壞車(chē)輛底盤(pán)的穩(wěn)定性。拉桿球頭脫落是比較嚴(yán)重的故障，必須前往專(zhuān)業(yè)維修地點(diǎn)排除故障；而下擺臂固定螺栓松動(dòng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)處理較為簡(jiǎn)單，司機(jī)自己擰緊即可。此外，傳動(dòng)軸扭曲變形或十字接口松曠、缺油銹死，也會(huì)在剎車(chē)時(shí)讓方向盤(pán)產(chǎn)生抖動(dòng)，這時(shí)需要擰緊傳動(dòng)軸或直接進(jìn)行更換。

四輪定位不準(zhǔn)同樣會(huì)讓方向盤(pán)在剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)。四輪定位的數(shù)據(jù)偏差，會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)一些微妙的變化，當(dāng)剎車(chē)時(shí)，這種變化就可能被放大，導(dǎo)致方向盤(pán)有輕微晃動(dòng)，不過(guò)通常車(chē)速降下來(lái)后這種晃動(dòng)就會(huì)消失。出現(xiàn)這種情況，可到4S店或檢修廠重新進(jìn)行四輪定位。

還有一些容易被忽視的小問(wèn)題，例如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)和剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)不能被有效緩沖，從而傳遞到方向盤(pán)上；助力皮帶過(guò)松或過(guò)緊，在打方向時(shí)也可能讓方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，這時(shí)需要調(diào)整皮帶松緊度或進(jìn)行更換。

總之，踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)涉及多個(gè)方面的因素。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響，當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，我們要從剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎、底盤(pán)部件以及四輪定位等多個(gè)角度去排查問(wèn)題，找到根源后及時(shí)解決，以確保車(chē)輛的行駛安全和駕駛的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）